ＩＳ、ＧＳ、マークＸ、クラウン＆マジェスタ等も同じ　ダッシュボード交換＆バルクヘットデッドニング

☆初めに☆


ダッシュボード交換のやり方は説明が超長くなるので

簡単な概要は記載しますが

細かいやり方はお手数ですが動画を参考にしてください。

分かる範囲でお教えしますのでコメントなりメールなりください。


☆始める前に☆

１．バッテリーのマイナスを外し１０分待つ

２．加工などした配線などがむき出しになっていたりしてないか確認する。

３．２日くらい余裕がある日にやる。


☆交換＆バルクデッドニングで必要な物☆

ラチェット　１０ｍｍ、１２ｍｍ、１９ｍｍ

プラスドライバー

トルクスドライバー　１６ｍｍ（ステアリング外す際に必要）

マジック（ステアリング外す際に必要）

プライヤー

デッドニングで必要な物

レアルシルト３枚

ニードルフェルト３Ｍ

シーラント１本

☆ステアリングを外す際☆

１．クルーズが付いている左右のカバーを内張り剥がしで外す

２．ねじを外すとフォーン（王冠）部分を手前に引くと外れます。

３．エアーバックのカプラーを先のとがった物で穴が開いている部分から手前に引き出す。

４．スパイラルケーブルにカプラーが３つ付いているので外す。

５．マジックでセンター線を引く

６．１９ｍｍのナットを緩める。

※外しては駄目緩めるだけ

７．しっかりステアリングがはまっているので左右斜めにするような感じで手前に引っ張ると外れます。（滅茶苦茶硬いです。）

８．ステアリング外すとコラムカバーにネジが２本、下に１本あるので外す。

上はメーターフードを手前に引いてカプラーを外すと外れる。

９．スパイラルケーブルのワイパーやウィンカーなどにカプラーがあるので全て外す。

１０．プライヤーでスパイラルと本体（鉄部分）を留めている金属のクリップがあるのでかなり力を入れてスパイラル本体から外す。

１１．ずらすとスパイラル本体が外れる。

後の外し方は動画を参考にしてください。

☆デッドニング☆


１枚を交換するダッシュボードに叩いてみて異音や軽い音がする部分に小さく短冊切りにして貼ってみてください。

バルクヘッドの純正フェルト裏の鉄板部分の左右には大きい穴が開いているのでそれを塞いで同じようにコンコンして軽い部分に貼っていって下さい。

支柱にもレアルシルトを貼ります。

シーラントは支柱の接合部分や繋ぎ目に施工してください。

支柱の上にフェルトを沢山敷いて残りはダッシュボードの中や隙間に詰め込みます。

☆効果☆

エアコンの効きが良くなる。

静かになる

見栄えが良くなる。

長い交換動画で途中切れたり関係ない動画もあったりしますができるだけ分かり易いように撮ったつもりです。参考にしてください。

基本的にＧＳ、ＩＳ、マークＸなど同じだと思いますので他車の方も参考にしてください。

分からなければメールやコメントください。

ダッシュボード交換動画　１～８

パート１
https://www.youtube.com/watch?v=lK0st2nNC88
パート２
https://www.youtube.com/watch?v=fkJZVp7lkPY
パート３
https://www.youtube.com/watch?v=unCAX3Wvg0o
パート４
https://www.youtube.com/watch?v=CZ6h86iVH-k
パート５
https://www.youtube.com/watch?v=ApaKBeOOFCs
パート６
https://www.youtube.com/watch?v=N-b8hIZZKoQ
パート７
https://www.youtube.com/watch?v=TMUtGsni9EE

パート８（最終）
https://www.youtube.com/watch?v=XVTsR2hQ5dY