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創造と挑戦の車最高という名のセルシオ誕生のブログ一覧

2018年09月15日 イイね!

極上レベルの10が出品されてた。

また程度の良い10が出てたので紹介します。

年式考えても新車といえるレベルのごく上品ですね。

セルシオ信者君みたいな人が買ってくれると良いんですがね。










Posted at 2018/09/15 14:26:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2018年09月03日 イイね!

プリウスαとVOXYハイブリッドを乗ってきた。

オイル交換ついでに試乗をさせていただきました。

プリウスαはもっと大きいのかと思ったけどプリウスと変わらないんですね。

重さも体感的には変わらず一時的に7人乗る程度なら十分かなって感じでした。

30プリウスよりもシボ模様が深く複雑で最近の車の中ではプラスチィックでも高級感あり一瞬ソフトパットになってて触れば柔らかそうな感じに見えました。

VOXYハイブリッドはモーターの力があるからかクラウンと同じ重さにも関わらず出足のもっさり感がなく驚きました。

1200kg代の車まではいかないまでもプリウス、αと出足が変わらない軽やかなモノでした。

とはいえトルクがすごいあるわけじゃなさそうなので踏んだだけグワーッと出る感じじゃなさそうでした。

全てエアコン入れての状態で坂道含めての話です。

VOXYのメーターは10や30セルシオのメーターと同じ白針で視認性もよく高級感がありよかったです。

乗り潰すつもり、年間距離を走る人で人数多い人はハイブリッドは良いんじゃないでしょうか?

ナビはサイバーX入れるんでつけず

どちらもバイザーとフロアマットOP

VOXYはリヤエアコン、デュアルスライドドア、スペアタイヤをOP

αはスペアタイヤOP

どちらも乗り出しが350万でした。 

頭金50万入れ

残クレ5年だと80万程の金利

均等払い5年だと66万程の金利

これを見た瞬間新車要らないと思った。

トヨタU-カーのTバリューハイブリッドの買えば半値だし。

3万くらいの均等払いで途中繰上げ返済又は一括で買えるだろうし。

金利を計算しなければ場合によって100万くらいで新車に届くとかもあるかもだけど

金利入れると最終的にクラウンやアルファードの本体価格近くなる

こんな馬鹿らしいことをするなら貯めるか我慢するかだと思いました。

今はまだいいけど子供二人産まれて二人分の学習保険&定期貯金を毎月6万程入れていたらいくら実家で共働きだといえども貯金もろくにできないし 

それで車は買えたけど旅行も遊びも満足にできないのなら車は使えて特別贅沢できないけどそれなりの生活できる方が絶対いいのでそこの60万の金利って大きいなと思いましたね。

当分20プリウスを40万で買って乗り潰すと思います。

何れ7人乗りの車が必要なるんでそのときに100万単位の車を買うべきだと思いました。
Posted at 2018/09/03 22:28:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月01日 イイね!

ウェイクが代車だった話 30プリウスでDIYか20プリウスでいじらないかの選択の話

みなさんお久しぶりです。

この間、プリウスの車検で代車がきました。

ウェイクのノンターボでした。





軽自動車と思えない広さで男一人、女一人の2人くらいなら街乗り程度なら良いかな?

このサイズの軽自動車はメイン使いだとターボがないとストレス溜まります。

CVTということもありエアコン入れて大の男一人ならなんとか加速していく


視点が高くハイエースと同じくらいで運転しやすい

178cmの男が寝返りできる広さがあり車中泊は問題なくできる。


ミニバン特有のフニャっとした足はコーナーが怖いです。

重心が低いアルトとウェイクを比べても揺れやフニャっとしたのがない分シートが薄くてもアルトの方が乗り心地はよかった。

ウィンカーがプリウスのシフトレバーみたいに定位置に戻るタイプになっていて

大きくステアリングを切らないとウィンカーがつけっぱなしになるのが気に入らなかった。

軽バンみたいに基本的に下道メインで道具として使うにはいい車だと思いました。

軽自動車なら大きくてもワゴンRやタントくらいが良いのかなって思いました。


乗り換え予定のプリウスの方も30プリウスのSグレードでクルコン、助手席スマートエントリー後付するか20プリウスの10thアニバーサリーかGツーリングにするかで本当迷ってます。

もう車いじるの面倒だからしたくないんだよなぁ。 スマートエントリーは簡単だけどマルチ移植みたいに面倒なんだよな。 どうしたら良いと思いますか?w
Posted at 2018/09/01 21:41:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2018年08月11日 イイね!

この10セルシオ コスパ最高だと思う。

内装、塗装の状態から殆ど乗ってなくて車庫保存、禁煙、飲み食いしていない感じに見えますね。

この車のすごいのがダッシュボードの浮き、シートの崩れがどれも0に近く塗装が良いです。

10セルシオはプレミアみたいのがついてここ数年で100万くらいするようになりましたが

この程度、202でこの値段は安いですね。

バネサスなので安心です。

エアサスでもセンチュリーのを流用して交換できると思いますがねぇ

トヨタのエンブレムはこの車からついたからわかるように前期だけはTOYOTAと書いてあるこれもいいなぁ

バブル期の塗装ってシーマ、セドグロもそうだけどお金掛かってるよね。 個人的にジャガーやセンチュリー並だと思う。

これ欲しいなぁ。

何年か前にトヨタの重役に聞いた話だと後期は大分吸音材を少なくしたらしいです。

後期は乗ったことないんですが前期みたいな無音ではなくなったらしいです。

トヨタ セルシオ 4.0 B

1991年式 走行距離 4万km

支払総額68.0万円

Posted at 2018/08/11 12:33:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2018年07月26日 イイね!

20プリウス クソマルチのはじまり 悩みのはじまりでもある。

20プリウス Gツーリングってグレードだとクルーズやスマートキー、ステアリングリモコンなど今当たり前な機能が標準装備です。

しかしいらないマルチがついてます。 

マルチってことはエアコン問題ですよ

TX+、TX-のツイスト線の奴に悩みまくって苦労したくないので手抜きです。

ちゃんとしないとこんな表示がされるはずです。w





このマルチ17クラウンみたいに薄いタイプなのでどこかに移植して純正の外側だけを流用してモニター部分にサイバーXを入れようかと悩みましたが簡単にすることにしました。



画像は17クラウン&MJのマルチこれと同じ薄さです。コンパクトになってます。




この車マーク2などと同じように68Ωの抵抗入れればビーソニなくて出来るようで本当良い子ですね。

クラウンでやってみましたが出来ませんでした。

サイバーXはHDMI出力で地図画面を表示できるのでHDMI→RCA変換でマルチ表示させようと思ってます。



画像の後付モニターをマルチに表示させるということです。


このようにすることで上のマルチにサイバーの地図、テレビなどの全ての画面が映るようになります。


探したらHDMI→RCA変換で使っている人が居ました。

RCAでこの画質なら問題ないですね。

昔のナビはRCAで出来ましたが文字つぶれてひどかったですよね。

RCA表示にしたモニター


17クラウン、20クラウンのオーディオ部分がカバーで隠れるように加工できそうだったらカバーできるようにして普段は隠せるようにしようと思います。


もちろん、純正マルチのアンプは外します。

スイッチ咬まして社外アンプを切れるようにしてサイバーXの純正スピーカー線にもスイッチ咬まして車中泊中はリヤスピーカーが鳴るようにします。

今までのクラウンのマルチ移植に比べたら朝飯前で楽ですね。

ナビなんてどんどん古くなるんだからマルチなんていらない、エアコンパネルでいいんだよ。
Posted at 2018/07/27 00:15:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電装関係 | 日記

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「新車で比べたらそれはHVは高いけど中古で比べると比較的変わらない車種も多いから中古で乗り潰すんだったらHVの方が得だと思うな。 」
何シテル?   09/19 13:54
H29 3月31日 7年付き合ったクラウンとさよならしました! あれから1年早いなぁ 静音化を試行錯誤してどのくらい快適になるか試してました...
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