タイヤ イズ マネー(@_@)

今回の旅で思ったのが、本土は沖縄と比べ 一般道もサーキット路面も凄くグリップするw(゜o゜)w
極端に言うと、本土だと雨が降っていても、沖縄のドライぐらい
聞いてはいたが、ビックリ(-o-;)💦
なので沖縄では、毎日 雨の日 走っているようなもの？
更に雨の日は・・・(´д｀|||)

いつもタイヤはアジアンのATR-kスポーツ
アジアンタイヤでも、柔らかくブロックでかいのでドライグリップはイイっす、でも、耐久性は落ちるし、ウェットも微妙 まー国産と比べるとだけどね

途中、三重県でタイヤ交換
何年か振り国産タイヤ Z2☆スペック
雨でもグリップ パネー でも減ったらグリップダウン パネー(´д｀|||)
で、思うのがタイヤ変わっても、タイムが変わるだけ・・・
別に乗り方は、そのなに変わんないし
グリップ上がる分、限界は上がるけど、結局はギリギリ辺りは同じ感じで、スピードが上がるだけ？な 感じ？がします。
なので、タイヤは何でもイイっすwてな気がします。
まー勝負だと負けるけどね

タイヤは安くて長持ちが一番(笑)

でも、グリップした方がスピード上がるし楽しいっす。
各社、競争なので、どんどんタイヤコンパウンドが柔らかい方向に・・・
昔はR1Rがインチキと云われたのに、今じゃ安くて良いタイヤな感じ(笑)
ラジアルは安くて長持ちが売りだと思うのに・・・
たとえば、タイヤの耐久性トレッドウェアーだっけか各メーカーで統一するとかして、耐久性を確保して欲しいですι(｀ロ´)ノ