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たっくちんの"たっくちん丸" [トヨタ カムリハイブリッド]

整備手帳

作業日:2016年6月25日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
みなさんこんばんわ(*´ω`*)

今日はアライメント調整に行って参りました!

と、言ってますが、実は本当の目的

「ハンドリング時の左前足からの異音」

ハンドル左に切る度に

「きゅい~ん」

ないし

「ふぁぁぁ~ん」

と鳴いておりました(´・ω・`)

特にバックしてる時にひどく、正直まわりの目が気になる…

アライメント調整と減衰調整のついでに聞いてみました。

ちょっと見させてください

30分程して…

「すいません…車高調が原因ではなさそうです…」

えっ…まじで…

「ハンドル切ってみたんですが、そんな音はしないんです…」

えっ…(・‘ω・´;)

停まった状態で、ハンドル切っても鳴らない。

ゆる~く動いている時に鳴る…

う~ん

とりあえずグリス塗布して様子見してみてくださいとのこと(´・ω・`)

なんかモヤモヤするなぁ

まぁ仕方ないし、減衰調整もお願いしたし…やれ、アライメント調整もしてもらっとこか~(o´д`o)

30分程して

「たっくちんさん…」

「実は…」

結果から言うと

フロントトーが究極のトーイン(爆)

で、調整してもらいまして、帰ったんですが

見事に解消、つまり原因は究極のトーイン(・‘ω・´;)

アライメント調整の重要さを実感しました。

まだまだ、車の事知らない自分にちょっと情けなさを覚えました…

電気系は仕事柄多少なりとわかります。

駆動や足はまだ素人同然…

さぁ、きちんと勉強しようか( ̄・ω・ ̄)

以上、写真がないので、1ページにまとめてみました笑

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この記事へのコメント

2016年6月25日 21:54
もちろんペタペタに下げてのアライメントですよね???笑

この前と変わってないように見えるのは僕の目の錯覚でしょうか???笑
コメントへの返答
2016年6月25日 23:21
ええペッタペタに下げたあとに上げてアライメントしました(嘘)

来月若干腰高になってたらごめんなさい(・‘ω・´;)
2016年6月25日 21:55
タイヤ変磨耗する前で良かったですね~
脚は大事ですよ
わたすもアライメントしてから2年半
そろそろやらなきゃですp(^-^)q
コメントへの返答
2016年6月25日 23:22
その状態で高速ぶっ飛ばして帰ったあの日を反省しました(爆)

脚大事ですよね…もっときちんと勉強しようと思いました(´・ω・`)
2016年6月25日 22:03
洗い面とでしたか…あ❗アライメントね?( ̄▽ ̄;)

私のピヨピヨ🎵もアライメントで治るかしら?(笑)ヾ(・・;)
コメントへの返答
2016年6月25日 23:23
ピヨピヨ~♪
是非調整してみては??

すいません、未だにピヨピヨがどんな感じか健人がついてません( ̄ω ̄;)
2016年6月25日 22:19
20インチの兄貴乙です<(_ _*)>(爆)

気になる部分解決して良かったです(^^)
前にも書いたけどお互いビビりみたいで(笑)
他の部分にダメージいく前にシッカリ直ったみたいだし地球に更に接近した事でしょう(’-’*)♪(笑)
コメントへの返答
2016年6月25日 23:26
兄貴~♪

20インチは…もうなんもいえねぇ(爆)
アライメントの重要性に気付かされました。地球へのさらなる接近ありがとうございますm(*_ _)m

そういえば、車高調にしてから1回もすってないです!
あれ?もしかして、こっそり上げてる疑惑が…
2016年6月26日 1:32
いいお尻ですね♪

自分も車高変えたときにアライメントとったっきりしばらくやってないのでいかなくては(ーー;)

しかもちょいちょい車高いじってるので尚更ですね、、、

ちなみに、、、

カムリは車高短がかっこいいと思います(*´∀`*)笑
コメントへの返答
2016年6月26日 6:50
ありがとうございます♪

いや~アライメントの重要さを痛感しました( ̄ω ̄;)

定期的に調整してもらった方がよさそうですね(*´ω`*)

やっぱ車高短最高ッスね♪
セダンは車高短に限りますね笑

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