リアバンパーロワの取替

※Dーらーさんからの作業指示はリアバンパーを外した後にロワを外すようになっていますが、今回はリアバンパーは外さずにロワ部分だけ外して取替します。なので完全に我流なので色々間違えてると思います。

まずはスロープを使って少しでも作業をやりやすいように。無くてもできると思われます。

リアサイドのアンダーカバーを外す。
トヨタ純正オプションリアサイドスパッツ装着車両でも問題無く外れる。
下向き3箇所、横向き1箇所に大きいリベット。
リフレクター下付近に小さいリベット1箇所。
1箇所スクリューネジ。

(多分外さずとも、リフレクター下の小さいリベットだけ取れれば作業はできると思います)

白〇のネジは簡単に外れる。
ここからが難関。
赤〇は2でかっこ書きした、小さなクリップのこと。(既に外していますが)工具が入りにくいので難しい。
わたしはクリップリムーバーをなんとか隙間に入れてからこじりました。もしくは己の爪で笑
青〇のネジ(個人的にはこっちの方が難関だっ
)はドライバーが入らないので小さめのラチェットか小型ドライバーで外します。
少しだけバンパーが動くので潜りこんでから、外に押す様にして少しだけでもネジ頭が斜めになるようにし、ドライバーやラチェットでの作業スペースを確保しました。

が、この青〇のネジは後ほど残念なことに…

バンパーロワとアンダーカバーを留めるクリップを外す。4箇所です。
これは楽勝です。

次の難関。
このネジも作業スペースが無い。
ラチェットドライバーでなんとか外せた。

念の為養生しました。性格が出る養生の仕方笑

残りはツメ留めのみなので、それぞれ外していきます。
まずは両サイドのリフレクター付近から外しました。
だいたい外向き(上向き)なのでロワを下へ引っ張りながら嵌合を外していきます。
リムーバー差しながらやりました。

リフレクター上部。これを両サイド外しておきます。
センターメッシュ付近は6箇所。写真撮り忘れた。

外れました。比較すると、なぜマットブラックに格下げしたのか…
次はリフレクターを移植します。

リフレクターを移植するにあたって裏側見て驚嘆…
2の難関のネジ…リフレクター用やん…
ロワ外してからなら楽勝やったやん…最初から外す必要無かった…
あの苦労はなんだったのか笑

ぐへぇ笑

移植後に仮に留めてみました。
うーん…これでこそクラウン。
最初からこうであるべき。
ちなみに自分はリフレクターは光らせたりしない派。

上が219プレシャスブラックパール
下が純正

戻しは外した順番と逆に。

外した純正ロワどなたかいりませんか？
いつか某メルカ〇に出品予定笑

引きで撮ってみましたが、ツヤがあるだけで高級感が全然違う。

これで野良クラウンとの差別化が進んだ笑
誰も気付かんか笑