Knight・kazuのブログ一覧

オープンにした三菱ジープJ59改ですが、雨対策としてアイトップ幌のビキニトップとロールバートップ&トノカバーを装着しました。
このスタイルならあとは幌ドアを取り付ければどんな雨でも大丈夫です。
しかし昨日の天気予報では今日のお昼頃から雨という事だったのですがその問題視していた雨が降って来ません。
ただ週間天気予報を見ると来週の火曜日頃から暫くお天気の悪い日が続くみたいですのでこのアイトップ幌は装着状態のままにしておこうと思います。
幌ドアを外しロールバートップのウインドを開けさえすればビキニトップのセミオープンになりますからね。

今日の通勤の足は三菱ジープJ59改です。
いよいよ東京でも桜の花が咲き始めました。
お天気が良い事もありついに我慢が出来なくなりパノラマトップ幌を外しオープンにしました。荷台部にトノカバーだけを付けたスタイルで元気にオープン通勤です。
ただ困った事が・・・、それは天気予報を見ると明日が曇一時雨になっているのです。どうやらアイトップ幌を付けざるを得ないようですね。

今日の通勤の足は三菱ジープJ59改です。
東京は暖冬で気味が悪い程暖かいですね。
おかげでまだ2月だというのにエンジンの始動にチョークの必要がありません。



#ジープ
#Jeep
#三菱ジープ
#三菱
#暖冬
#チョーク

ずっと雨も降らずにいた東京についに雪が降りました。
更に気象庁より23区を含めた東京都に「大雪警報」が発表され今後も夜にかけて雪が降り続き積雪が10センチ前後に達する恐れがあるとの事です。
不謹慎かもしれませんがジープ乗りの性ですね。雪を見て何故かウキウキしています(笑)。

昨日に続けて今日の通勤の足も三菱ジープJ59改です。

年末年始のお休みの間中AMCジープCJ-7とジープTJラングラーばかり乗っていた事もありますが、三菱ジープJ59改を運転していると感じる事があります。
それはジープ自体の軽さと運転していての軽快さです。
勿論AMCジープCJ-7やジープTJラングラーも最近の4ドアでハードトップのジープラングラーからみれば共に2ドアで幌車という事もあり軽いですが、それでも残念ながら三菱ジープJ59改の軽さにはかないません。
実際にOff-roadでのCrossCountryJeeping時に荷重移動が出来るのは三菱ジープJ59改だけです。これは三菱ジープのガソリン車が持つ軽さのおかげで慣性質量という足枷も小さく、また前後重量配分が52/48というバランスの良さのせいもあります。
三菱ジープにはエアバック等の安全装備は勿論、エアコン等の快適装備もありません。更に今では原付のオートバイでもディスクブレーキが当たり前の時代に4本ドラムブレーキでABSは勿論、トラコン等の制御機構も付いていません。4輪リーフスプリングという事もありCrossCountryJeeping時にはキチンとしたアクセルワークでタイヤ荷重を操りトラクションをかけてやらないとろくに走る事は出来ません。ただ逆にそのせいでコントロールする楽しさ、御する面白さ、人車一体を味わう事が出来るジープなのです。
この三菱ジープJ59改を新車で購入し40年以上乗っていますがこんなに楽しいく飽きない車はないと思っています。