Knight・kazuのブログ一覧

毎年写真を撮っている立川市にある根川緑道へ仕事に行く途中CJ-7でチョット寄ってみました。
満開にはまだもう少し時間がかかりそうですね。

TJラングラーのオイル交換をしました。
オイル交換と言っても今回はエンジン以外のオイルの交換で、フロント＆リヤデフオイル、ATフルード、トランスファーオイルの交換です。

今回交換してビックリな事が二つありました。
まずはこのTJは今までにトランスファーのオイル交換を一度もされた事がなかった様です。私はJ59改は1年毎に、CJは2年毎に交換をしています。まぁ走行距離が3万キロ未満という事もあると思いますが、一般の方は残念ながらあまり気にされい様ですね。

そしてもう一つはデフオイルの交換ですが、アメリカンJeepのデフにはオイルを抜く為のドレンボルトがありません。その為通常オイル交換はデフカバーを外しての作業となります。
ただ私が乗っているTJラングラーは本国仕様のルビコンの為デフはダナ44が標準装備となっています。そのせいでしょうか。なんとドレンボルトが付いていました。
しかしデフカバーのガスケット部より若干のオイル滲みがありましたので今回はデフカバーを外してのオイル交換としました。

TJラングラーのワイパーを新品に交換しました。

最近はブレードごとではなくブレードのゴムだけを交換するのが流行になっている様ですが、私はワイパーはブレードごとの交換が基本と考えていますので、いつもゴムだけではなくブレードごと新品へ交換をしています。まぁ更に言うならそれ程高い部品でもありませんしね。

先日TJラングラーで困った事があります。と言って泥跳ねの件をあげましたが、実はもう一つ困った事があります。それはカーナビです。



TJにはドライブレコーダー内蔵のカーナビを取り付けました。
このカーナビにはGセンサーが付いていて振動と衝撃を感知して事故等の記録を残す様になっています。しかしCrossCountryJeepingの時にその機能が働き記録ばかりしてしまうのです。

まぁ乗り心地が良くまた舗装路のオンロードしか走らない乗用車を基本と考えて作られた商品ですから、凸凹のオフロードを走るCrossCountryJeeping時に間違って作動しても仕方の無い事ですね(笑)。

皆さんは以前にこんなものが販売されたのをご存知でしょうか？。



有名なところではやはりDeAGOSTINIでしょうか。〇〇〇コレクションシリーズと言うもので全部を買い続けて組み立てると〇〇〇が完成するというものです。

これは販売メーカーは違うのですが、やはり全部を購入し組み立てると1/8のWillysMBJeepが出来上がるというものでした。フル購入すると10万円越えとなる事もあり、当初は購入するか迷ったのですがJeep好きな私です。結局は誘惑に負け購入してしまいました。

しかし途中でなんと販売中止となってしまい完成する事が無くなってしまった商品なのです。やはり極端なマニアにしか受けなかったせいなのでしょうか。残念でなりません。ただ逆に言えば今ではある意味貴重品？といえるのかもしれませんね(笑)。