Knight・kazuのブログ一覧

また買い物に行った時の事ですが、懐かしい車を見かけました。それはホンダの『シティ ターボⅡ』通称ブルドッグの名で親しまれた車です。



シティの初代のAA/VF型は、1981～1986年に製作され「トールボーイ」と呼ばれるユニークな背の高いデザインを採用し人気となった車両です。
その中でもシティ ターボⅡは1983年に登場し、1.2リッターターボにインタークーラーを装備。4,000回転以下でアクセルを全開にすると過給圧を10秒の間に約10％アップするスクランブル・ブースト機構を備え、外観でも前後オーバーフェンダーにビッグパワーバルジ、エアインテークを備えたリアフェンダーなど過激な車両でした。

シティにはノーマルの標準モデルだけでなく、ターボ付きのターボやインタークーラーターボ付きのターボⅡ、ハイルーフ仕様のマンハッタンルーフやオープン仕様のカブリオレもありました。
またターボⅡにはターボⅡだけによるよるワンメイクレースの「シティブルドッグレース」も開催されてましたが。重心の高さとホイールベースとトレッドのバランスから転倒する車両が相次いだ事も記憶しています。

意外と知られていないのがオープン仕様のカブリオレですが、実はなんと三菱ジープの生産をしていた東洋工機(現パジェロ製造)で生産されていた事です。
しかし一時期はあんなにも流行り沢山走っていたシティなのに今は一体どこに行ってしまったのでしょう。

2月5日(日)ですが、所属する4×4CLUB.lNFINITYの仲間達と一緒にJeepingに行って来ました。


TJラングラーでは初めてタイヤチェーンを付け林道でのSnowAttackの予定だったのですが、思っていたより積雪が少なくタイヤチェーンの必要が無く残念ながらSnowAttackというよりSnowTrailとなってしまいました。
SnowTrailとなってはしまいましたが、それでも先頭を走らせて貰ったおかげで誰も走っていないバージンスノーの林道に轍を付けて走る事が出来ました。バージンスノーに轍を付けて走るのはとても気持ちの良いものです。









途中林道でのJeepingには定番の倒木の撤去作業などもありましたが、今回も楽しませて頂きました。

先日コンビニでレギュラーコーヒーを買おうとした時の事です。まぁ年寄りのボヤキとしてお聞き下さい(笑)。

レジで20代後半から30代半ば位の年齢の店員に、、

『ホットコーヒーのラージを貰える。』
と注文をすると、

「サイズは何しましょう？。」
と再度聞き返してくるのです。

『エッ？？、ラージだけれど・・・。』
と言うと、

「ラージってなんですか？」
と言われてしまいました。

そのコンビニではレギュラーコーヒーを、S．M．Lの3サイズで売っています。
つまりSmal．.Medium．Largeになる訳ですからラージ(Large)と言ったのですが、『Ｌ』と言わないと伝わらない事に、またS．M．LがSmall．Medium．Largeの省略であるというのを知らないという事にチョットビックリしてしまいました。
しかしＬをラージ(Large)という言い方は一般的ではないのでしょうか。