Knight・kazuのブログ一覧

お店の仕事の合間をみながらTJラングラーを洗車をしました。更に久しぶりにワックスまでかけてしまいました。
さてそんなTJラングラーですが、最近チョット気になる事があります。それはボンネットサイドに貼ってあった「RUBICON」のステッカーを剥がした痕が目立つ様になって来た事です。





このTJラングラーに乗る様になって実は一番最初にしたのがこのボンネットサイドに貼ってあった「RUBICON」のステッカーを剥ぐ事でした。
剥ぐ時に友人からは、本物のルビコンなのに剥いでしまうのは勿体ない。とか、ステッカーを態々購入して後から貼っている人もいるのに。とも言われました。
しかし逆に私はこの「RUBICON」のステッカーがなんだか自慢している様に、また誇っている様に感じて嫌だったのです。まぁこの辺りは完全に個人の好みの問題でしょう。



そう言えば丁度売れずに困っている「LAREDO」のそれも反射板のステッカーがありますので、TJラングラーのモデルとしては設定がありませんが、チョットお遊び感覚でこの「LAREDO」のステッカーでも貼ってみましょうか。RUBICONと同じLAREDOも地名ですので良いかもしれませんね(笑)。

三菱ジープJ59改ですが新車で購入後35年目にしてやっと25万キロ走破となりました。



三菱ジープのスピードメーターはオドメーターが動かなくなるというトラブルが定番で発生します。私のJ59改もその例外に洩れず新車の時に付いていたメーターはあと一寸で10万キロというところでやはりオドメーターが動かなくなってしまいました。
新品のメーターへ交換する時に速度警告ブザーの音が煩いのが嫌でJ59用ではなくあえてJ57用のメーターを取り付けました。
そのJ57用メーターのオドメーターは10万キロを超え新車に戻った後も動き続けてくれています。
さてこのメーターはいったいどこまで、またいつまで無事に動き続けてくれるのでしょう？。

ウォーターポンプが逝ってしまった三菱ジープJ59改ですが、交換修理も終わり無事に復活しました。
特に交換の必要はなかったのですが、ウォーターポンプのガタ付きにより傷んだと思われるファンベルトも一応新品へ交換しました。



また臍を曲げられない様に洗車してあげています。
しかし考えてみれば洗車なんて何ヶ月ぶりでしょう。
ほったらかしにして埃を被ったままにしていては臍を曲げられても仕方がありませんね。

三菱ジープJ59改のエンジンをかけると異音が・・・・、
もしかしたらと確認をすると、やはり案の定ウォーターポンプが逝ってしまっていました。

まぁ、前回交換したのは確か12～13年前の事となりますので寿命でしょうか。
それともここ最近あまり乗ってあげていなかったので、J59改に臍を曲げられてしまったのかもしれません(笑)。

私のお店で販売をしている商品に『スノーレーサー』というものがあります。
まぁ簡単に言うとステアリングが付いたソリなのですが、どうしてもその外見から子供が乗る玩具と見られてしまいかちです。



そのスノーレーサーにステアリングがスノースクートと同じ様にバーハンドルになっているSXプロというモデルがあるのですが、乗る人間、操る人間によっては玩具の様な外見からは考えられない凄い乗り物に化すという動画があります。



まぁ乗り方や操り方次第で多いに楽しめるものになると言うのはJeepと同じですね。