Knight・kazuのブログ一覧

そろそろウインターシーズン到来ですね。
私がやっているのはスキーやスノーボードではなくスノースクートになります。





さてそのスノースクートですが、毎年小変更を受けて新型が発売されていましたが、フルモデルチェンジともいえる変更を受けた新型が発売されました。
フレームの形状が変わり軽量となり、ボードも変更を受け形状が変わりました。今私が乗っているモデルとは別物ともいえるものになってきています。



う～ん？どうしようかな？。昨年も悩んだのですが思い切って新型を買ってしまおうかな。ただお値段も良くなっているんですよね(笑)。

四駆道楽専門誌のCURIOUS(キュリアス)の新刊Vol.14が発刊となりましたがその中のイベントリポートで今年の4月7日(土)～8日(日)に神奈川県相模原市の相模川河川敷の高田橋多目的広場で開催した第2回三菱ジープオーナーズミーティングが紹介されています。





なお来年2019年も4月6日(土)～7日(日)に同じ高田橋多目的広場で、新たに『三菱ジープオーナーズコンベンション』と名称を改め第3回を開催させて頂きます。
三菱Jeepr皆さんのご参加をお待ち申し上げます。

壊れてしまったウインチが無事に直って返って来ました。
取り付け後にワイヤーも比較的キレイにマスター巻きをしました。



日頃のメンテナンスのおかげでキンク等はありませんが、今考えればワイヤーは思い切って新品へ交換した方が良かったかもしれませんね。

11月17日(土)～18日(日)ですが友人達とNorth Saitama Military Conventionへの参加でキャンプをして来ました。



お天気が良かった事もあり今回も沢山の出店と参加者がいてまた懐かしい車両も拝見をさせて頂きました。









かわせみ河原へ来た時はいつも奥の岩場でJeepingも楽しんでいるのですが、今回は連れがいた関係で残念ながらJeepingはお休みしました。
それでも以前に比べると大量の砂が入っているのでたとえジープでも四駆にしないとスタックしてしまう状態でした。
夜には私のテントに7人も集まり楽しい宴となりました。お付き合い下さった皆さんどうもありがとうございました。

三菱ジープJ59改のパノラマトップ幌の幌ドアのウインド部のファスナー(ジッパー.チャック)がダメになってしまい閉まらなくなってしまいました。





まぁ幌車のファスナーが壊れるのは経年劣化によるものですから仕方のない事ですね。
幌はまだ硬化していませんので修理をする事が可能ですので修理して直します。
ただファスナーの交換修理だけではなく、ダブルスライダーにして一緒にウインドも新品に張替えるつもりです。



取り合えずファスナーが閉まらない幌ドアのままでは困りますので鍵付きのドアに交換しました。