Knight・kazuのブログ一覧

ここ最近近場ではありますが仕事での出張が増えています。土曜日の横浜へ出張に続き昨日は川崎へ出張でした。

帰りは多摩川沿いの多摩沿線道路で帰って来たのですが、その途中でファミリーマートの上丸子天神町店に寄りました。実はここの直ぐ脇の多摩川河川敷にはその昔日本初の本格的な常設サーキット場「オリンピア・スピードウェイ」があったところなのです。その場所から「多摩川スピードウェイ」とも呼ばれていました。但しサーキットと言っても1周1.2キロのオーバルコースでした。





今ではコースのあった場所は野球場になっており面影は全くありませんが、3万人収容として作られたスタンドだけが土手沿いにその名残として確認が出来ます。
オリンピア・スピードウェイでのレースは昭和14年（1939年）まで続けられたそうです。勿論騒音問題等がありますので現実的な話ではありませんが、もしも今でも残っていたらどうなっていたのでしょう。モータースポーツというものがもっと身近なものになっていたのかもしれません。

昔は多摩川の河川敷にはプロ野球のジャイアンツや日本ハムの練習グランドもあったのですが、今では知っている人も少なくなっているのでしょうね。

三菱ジープJ59改用に新しいタイヤを購入しました。夏用タイヤで勿論5本セットでの購入です。
その購入したタイヤというのはMAXXISのBighornです。但しBighornでもMT-762 ではなく、MT-764 Bighornの方です。
本当はMT772 RAZRが欲しかったのですが、欲しかったサイズの国内在庫がなく入荷時期についても未定との事で仕方がなくチョット妥協しました。



タイヤの見た目の第一印象ですが、ショルダー部のデザインは異なりますがトレッド部のデザインはトーヨーのオープンカントリーM/TやヨコハマのジオランダーM/T003に似た感じです。但しブロックパターン自体は若干荒いです。少し驚いたのはこのMT-764 Bighornというタイヤは最近のタイヤとしては珍しくホワイトレターが異様に大きいと感じました。



これは好みの問題ですが、私は以前よりタイヤの組み方はホワイトレターを内側にする通称「裏組み」が好きなので今回も裏組みです。
なおタイヤバランスは勿論ですが、一緒にエアーバルブも新品に交換しました。エアーバルブのゴム部もタイヤと同様に傷みます。それ程高い部品ではありませんので、タイヤを新品へ交換したり組み直す時にはエアーバルブも一緒に交換する事をお薦めします。





当初は三菱ジープJ59改の新しいタイヤとして使用するつもりでいたのですが、アルミホイールのマッドスポークを5本余分に持っているのでそちらに履かせました。
今使っているBFグッドリッチのMud-Terrain KMの山がまだあるのでこのまま普段用として使用し、今回新しく購入したMT-764 Bighornはオフロード用として使用するつもりです。

以前より申し上げている事ではありますが、私はお酒は飲みませんがタバコは吸います。

昨年末に愛車の三菱ジープJ59改に付けていた後付けの灰皿が壊れてしまいました。
プラスチック製の灰皿だったのですがその取り付け部が折れてしまったのです。まぁ結構長い期間使っていたものですので経年劣化のせいですから仕方がありません。そこで新しいものを取り付ける事にしました。
しかし最近は禁煙ブームというせいもあると思いますが、後付の灰皿といえばカップホルダーに入れるタイプのものが主流となってしまっており、残念ながらダッシュボード等の垂直面へ張り付けてつかうタイプのものが中々見つかりません。仕方がなくお店に売り物にその在庫がありましたのでそれを取り付ける事にしました。



しかし相変わらずお店の売り物を一番使っているのが、そのお店を営んでいる本人というのは困ったものです(笑)。

運転免許証の更新に行って来ました。
日頃から安全運転を心掛けておりますので違反は勿論事故等も一切ありませんので「優良」のゴールド免許ですから5年ぶりの更新です。



平成最後の更新となりましたので、新しく頂いた運転免許証は有効期限が平成36年となっている貴重？な免許証になりました(笑)。

ここ最近更新の度に新しい免許証の写真と旧い免許証の写真を見比べると当り前の事ではありますが確実に歳を取っていると感じたのですが何故か今回はそれ程違いがありません。そう感じるのは本人だけなのでしょうか(笑)。

時が経つのは早いもので1月も後半もう直ぐバレンタインデーという季節になりましたね。
先日スーパーへ買い物に行ったらバレンタインコーナーが設けられ沢山のチョコレートが売られていました。



さてこれをお読みの男性の皆さん、いくつ位のチョコを貰えそうですか？。