Knight・kazuのブログ一覧

三菱ジープはリヤゲートの右側にJeepのエンブレムが付けられています。
昨年行なった補修と補強でリヤコーナーガードを取り付けた時にそのJeepエンブレムも外してしまいました。たたこのJeepのエンブレムは唯一三菱ジープに付いているエンブレムです。
やはりエンブレムを外したまま、無いままでは納得がいきませんので、コーナーガードの上から再度取り付けをしました。
但し私の三菱ジープJ59改にはアンテナペースを取り付けてあるので本来の正規の位置には取り付けが出来ません。またアンテナベースへの同軸ケーブル等の配線の関係もあり、あえてやや下側に取り付けてみました。



下らないと言われてしまいそうですが小さな拘りです(笑)。
ただ今までは黒いボディに付いていたエンブレムでしたが、殆ど同色系になってしまったのでJeepのエンブレムがそれ程目立たなくなってしまいました。

一般的に世間では月曜日が成人の日の祝祭日という事もあり土曜日から三連休でしたね。しかし私は土/日は仕事をしていました。
ただせっかくのお休みですので最終日に山梨県の富士山博物館と、連れのお付き合いで静岡県にある奇石博物館へ行って来ました。







奇石博物館の方は家族連れでとても賑わっていました。こちらは私独りでは絶対に行く事が無かった場所ですね(笑)。







富士山の近辺に行ったのでチョットだけOff-roadも走って来ました。但し普段行っているOff-roadや廃道ではありません。
それなのに帰って来てからTJラングラーのリヤサイドを見ると結構な泥汚れが付いています。う～ん？それ程攻めたつもりもないのですが、私のチョットは普通の人が考えているチョットと違うのでしょうか(笑)。

原動機付自転車のナンバーには以前から図柄やイラストなどがデザインされたナンバープレートが発行されていましたが、昨年より自動車のナンバープレートにも地方版図柄入りナンバープレートというのが出て来ましたね。

でも残念ながら東京都でその地方版図柄入りナンバープレートがあるのは世田谷と杉並だけです。まぁ新たに出来たご当地ナンバーのせいだとは思います。
しかしこれは個人の好みの問題ではありますが、私はこの手の事は意外と好きなので他の所でも是非作って欲しいと思います。
特に『走る広告塔として地域の魅力を発信』というのであれば名所・旧跡・観光地等もある多摩や八王子などは有った方が良いとも思うのですが如何でしょうかねぇ。

三菱ジープJ59改ですが、約1ヶ月程ドッグ入りをさせ車検と一緒に今回は痛みが激しいボディの補修と改装を行いました。

さてその補修と改装の詳しい内容です。なお今回の補修と改装については「無いものは作る」の精神で対応をしております。
私の三菱ジープJ59改は新車で購入後今年で38年目を迎えるジープで旧いボディです。更にCrossCountryJeepingで酷使されたという事もあり、彼方此方に錆と腐りが出ており場所によっては穴が開いてしまっているという酷い状態です。
ドア下のサイド部分は運転席の足元と工具箱へは外へ貫通した穴が開いてしまっています。リヤ周りについてもバックランプ周りやナンバー灯周りは腐食によりボロボロで、リヤフェンダーの上側などは穴が開いていて黒のガムテープで塞いでボロ隠しをしている様な状態です。





ボディの錆や腐りについては板金塗装での修理という方法があります。しかし私の三菱ジープJ59改はあまりにも酷い状態で錆と腐りによる穴が開いてしまっていますのでボディ自体が弱くなってしまっています。そこで今回は補強とガードも兼ねてボディの上からアルミ製のガードプレートを取り付けるという補修方法をとりました。
勿論ただ単にガードプレートを上から取り付けるのではなく、取り付け前にはボディ側へ錆止め処理をし、今回のこの補修の為に新たに製作したガードプレートのドア下のサイド部分には『サイドガード』をリヤ周りには『コーナーガード』を取り付けたのです。









リヤ周りについてはコーナーガードと一緒にテール・ウインカー・リフレクターとブラケット、スペアタイヤキャリアとブラケット、ライセンスプレートブラケット、ボディマウントも新品に交換しました。そのおかげで真後ろからリヤ側だけを見ると綺麗で新車の様に感じます(笑)。
アルミ製のガードプレートを取り付けただけなのですが見た目の印象がかなり変わりました。少しゴツイ感じになりましたが、綺麗になりましたのでとても満足しています。

なお今回新たに製作し取り付けを行ったこの①コーナーガード②サイドガード、そして③フロントフェンダーガードの3点はオリジナル商品として販売をさせて頂きます。

昨年予定していたCJ-7の幌化計画、FRPトップとパネルドアを外してドアを含めフル幌化する件ですが保留になったままになっています。



実はもうすでにペストップ幌は入手しているので後は交換作業をするだけなのですが、FRPトップを一人で降ろすのが出来ない事と、冬場は寒さの関係で幌の取り付けが厳しい事もあって保留のままになってしまっているのです。
う～ん⁉、やはり交換作業をするのは春になりもう少し暖かくなってからでしょうかねぇ。
なお交換作業の時にお手伝いをしてくれる方を募集します(笑)。