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久しぶりにタイヤの空気圧をチェックしてみました。

すると前後共に200kPa前後で指定空気圧より下がってました。

このままだと燃費にも影響してきそうなので指定空気圧の220kPaにしました。

乗り心地も良くなったので、気分の良い運転ができますね。

たまたま現行型RSZの斜め後ろを走行する機会がありまして、じっくりタイヤの動きを見学しておりました。

フロントは素直にストロークしていましたが、リアはかなりキャンバーがついて車体内側にストロークしていました。

車高を落としたらキャンバーがつくのは知っていましたが、実際ストロークしている所を見るとビックリします。

いや～良いものが見れました(笑

近所のホームセンターにて適応のバルブを買ってきました。

値段も安いですねぇ…1つ315円でした。

交換は車載マニュアルに書いてあるので楽勝かなぁと思いましたが、ランプ部分が車体から外れなかったので断念しちゃいました。

んーおかしいなぁ、マニュアル通りに外そうとしてるのになぁ。

まぁ慌ててするものでもないので、ゆっくり取り掛かるとします。

プライバシーガラスも原因の一つだと思うんですが、夜バックする時どうにも暗いんですよねぇ。

そこでバックランプをもっと明るいものに交換して視認性を向上させようかと。

この週末にでも探してみましょうかね。

走行距離が13,000km超えたのでエンジンオイルとフィルターを交換してきました。

もちろんオイルはホンダ純正LEO 0W-20を入れました。

エンジンが対応していれば、粘度は低目のを選べば燃費には良いですからねぇ。

しかし走行距離がかさんでますねぇ。

遠出を繰り返してるから仕様が無いですが(汗