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最近メーター周りからバキバキと異音が出ていたんですが原因発見。

メーターパネルとインパネの繋ぎ目に隙間ができてました…

んーこの前リコールの修理の際きちんとハメテなかったのかなぁ。

明日ディーラーに行ってこよう。

今回ハイテクに換えたんですが、その総額をまとめてみました。

ハイテク　　　　　　　　　　21,966円(送料、振込手数料込み)
アライメント調整　　　　　12,800円
電動インパクト　　　 　　　 9,800円
スプリングコンプレッサー　 7,800円
計　　　　　　　　　　　　　　　52,366円

インパクトとスプリングコンプレッサーは買わなくても出来たんですが…

人力でするほど気合が無かったので…

これが無ければ34,766円で出来たんですよねぇ。

まぁインパクトはホイール脱着に大活躍してくれてるので良しとしましょう。

ハイテクに換えてアライメントもちゃんと合わせたので車高を計測してみました。

純正足の時は

F運619、F助623、R運622、R助626 単位はmm

ハイテクは

F運590、F助595、R運595、R助595

でした。

前後30mmダウンですね。

予想より下がったなぁ。

車高調の時より10mm下がってます(汗

バンパー擦らないように注意しなきゃダメですね。

※パーツレビュー更新しました
テイン ハイテク

アライメント計測＆調整が完了しました！

んーやっぱり調整してもらうと足の動きが別物のようになりますねぇ。

いつも感動するんだよなぁ。

それ位車の挙動が変わるんですよ＞アライメント調整

一度もやってない方はやってみると良いですよ。

車本来の動きが判って気持ち良くなりますから。

また今回は自分好みのトーにしてもらったので気持ちよく曲がってくれるようになりました。

アライメントで車の特性も変更できますので安上がりだと思いますよ。

※整備手帳を更新しました
アライメント計測＆調整

ようやく忙しい9月も終わりです！

あぁ～休みが少ないとダレてしまいますね。

明日は貴重な休みの日なので有意義に使いましょう。

そんな訳で明日はアライメント計測＆調整をしてきます。

ローダウンサスに交換してようやく1週間経ち、慣らしも完了したと思って良いでしょう。

さてどんな数値が出るのか楽しみです。