へべれKのブログ一覧

取付が完了！と云うことでディーラーまで取りに行ってきました！
んで運転した感想は…凄い変わるねぇ…

・まず乗り心地が良くなりました。
今までサスペンションで吸収しきれずボディが揺れていたのが押さえられているからなんでしょうね。

・運転感覚に違和感が生じました。
というのも乗り心地や路面からの感覚が全く変わったので、まるで車を乗り換えたような感じがして戸惑ってしまう…
まぁこれは慣れるから良いかｗ

正直工賃含めて3万5千円でこれだけ良くなるなら、かなりお得だと思います。
もっと早く知っておけば良かったなぁｗ

噂のリジカラ…買っちゃいました♪
フィットHVはアルミホイールにしたぐらいで特に弄ることをしてませんでしたが、リジカラの効能やその原理を知ってしまうと猛烈に付けたくなりまして…ｗ
まぁさすがに今回はDIYではなくディーラーで作業をしてもらいますので、取り付けるのは来週になってしまいますが、安全第一と云うことで。

補助金の申請でディーラーに行ってきたのですが、ついでにECUのソフトウェアを書き換えてもらいました。
巷で話題になっていたのでディーラーで自分の車が対象になっているか聞いたのですが、”緩加速時ギクシャクする”という症状が私のフィットにもでていたので書き換えをお願いしました。
ディーラーからの帰りの走行でギクシャクする症状が無くなってました！
しかも頻繁にEV走行になっていたので燃費にも良さそうな感じ。
暫くこれでどうなるか様子を見てみることにしますか。

純正はテッチンホイールだったので、アルミホイールにしてみました。
購入取付はいつものジェームスでｗ
タイヤは純正でエナセーブなので単純にホイールを入れ替えただけですね。


ホイールのアップ写真


キャリパーとのクリアランス


箱ｗ

まぁディーラーで取り付けてもらったわけですがｗ
写真の触媒のすぐ下側にあるバーが今回取り付けたパフォーマンスロッドです。
今までCR-Zに乗っていたせいで、フィットHVのハンドリングの応答性の悪さは全然納得のいかないモノだったので、他のHVオーナー様のブログを参考にしてみました。
後期フィットRSには標準で付いているモノなので、確かな効果があるパーツでしたねぇ。
自分好みの応答性になってきた反面、タイヤがよれるのが丸分かりにｗ
これを直すにはインチアップしかないけど、あんまりやりたくないなぁ…