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作業が完了したので車を取りに行ってきました。
それで早速運転してみると普段より水温が4～5度低いです。
また停車中に水温が上がっても走り出すとすぐに水温が下がってくれます。
これだけでもオイルクーラーをつけて良かったーと思います。
ちなみにオイルパン内の湯温のピークは90度でした。
エキマニつけて変わった点は・・・音がちょっぴり変わったくらいかなぁ。
ほんとに微妙です。
言い訳すると私が温度計ばっかり気をとられていましたから感じ取れなかったのかも。
また何か感じ取れたらインプレします。

オイルパンを外した写真です。
エキマニのボルトが固着していて外すのに苦労したそうです。

この後ヘッド部分についているエキマニを取り外し、バンテージを巻いたエキマニとバッフル加工済みオイルパンを取り付け、オイルクーラーを装着します。

代車がなんとATのDC1インテグラでした。
しかも黒で赤バッチがついています。
しかしノーマルのインテというのは初めて乗りますのでなんか新鮮です。
Rより乗り心地がいいし、静かですね。
しかもトルクもあります。
リアウイングが低いため後方視界も抜群。
リアワイパーも標準だ！
あと装備も充実しています。
なんとウインカーに連動して曲がるほうにランプが点灯しますよ、これ。
いわゆるコーナーランプというんですかね。

・・・酔ってるから変な文章を書いてるな～orz

いつも車の話題ばかりじゃつまらないので良く飲んでるお酒でも紹介しようかと。

写真は私が良く飲んでいる麦焼酎の「百年の孤独」です。
写真では透明に見えますが、本当は引き込まれるような琥珀色をしています。
アルコール分が40%ありますがとてもおいしいお酒です。
皆様機会がありましたらぜひ飲んでみて下さい。
焼酎に対するイメージが変わりますから。

お店からパーツがそろったと連絡があり入庫してきました。
今回走行会用に揃えたパーツです。

・バッフル加工済みオイルパン
・オイルクーラー
・油温センサー
・エキマニ

これらを取り付けてもらいます。
これで阿讃も安心？かも。