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ラジオを聴いていたら12月から1リットルあたり6.7円卸価格を値上げするそうで…

年末で何かと物入りな時季にこれだけ値上げされるとねぇ。

うちの会社は値上げ幅を出来るだけ抑えるそうで、社員に優しい会社で良かったです、ハイ。

昨日残念ながら700km到達前に給油ランプが点いてしまったので、会社で給油しちゃいました。

給油した時の距離が690.5kmで給油量が49Lでした。

んで計算の結果、燃費14.1km/L達成しました。

ストリームでこれだけ走ってくれたので、大変満足してます。

ただ、まだ改善点があるんだなぁ。

実はこの時17インチを履いていたので15インチにするともっと燃費が伸びていたに違いないんです。

次回旅行する時は15インチで試してみます。

今日私の行きつけのディーラーにフィットRSの試乗車が来たので、ちょっくら試乗してみました。

仕様はCVTで16インチとSパッケージとメーカー純正ナビ付きモデルでした。

アイドリング状態で止まっている時はホントに静かですねぇ。

エンジン音が全然聞こえてこないです。

ストリームはアイドリング音が結構聞こえてくるのにねぇ。

動き始めは1.3Gと同じくスムーズに加速してくれます。

パドルシフトを使ってみましたが、自分が使うとしたらシフトダウンしか使わないだろうなぁと。

乗り心地は16インチなので多少突き上げがありますが、私のような人間にとっては心地良い感じなので全然OKです。

曲がりは昨日のように無茶な走りはしなかったので良く判らないですが、交差点を曲がるくらいのスピードでもスムーズに曲がる感じはしました。

ブレーキは結構効く感じですね。

おそらく強烈なエンブレもブレーキの補助に役立っているような…

さて、ようやく試乗できたRSですが、なんかスポーティー度が物足りない感じです。

まぁホンダも言ってるようにリアルスポーツでは無くロードセイリングなのでコンセプト通りなんですがね。

こういう評価になったのも昨日散々ストリームでかっ飛ばしたせいでしょうね。

現状ストリームは自分好みのセッティングになってますので…

でもこれでフィットRSに浮気するのは当分先になりそうです。

きのう高知へ走りに行ったので車高の状態をチェックしてみました。

メジャーで測ってみるとリア上がりの状態でした。

私としては前後同じ位落ちた状態の方が好みなので、リアの車高を落とすことにしました。

2mmだけ車高調側を落としましたが、レバー比の関係でタイヤ側の方はもっと落ちますので、これで様子見してみます。

※整備手帳を更新しました
リア車高調整

今回香川から高知の足摺岬まで往復500km以上走りました。

時間にして…8時間以上走ってましたね。

この時ばかりはシートがレカロで良かったと思います。

全然腰が痛くならないし、運転席から降りた方が疲れが出ましたからね。

レカロ恐るべし！です。

またこんだけ走ったので燃費も伸びて、ただ今燃費計で14.0km/lを表示してます。

まだ100km以上走れるだけの燃料が残ってるので初めて700km越えが出来そうです。