へべれKのブログ一覧

純正のスチールホイールには、ごくごく普通のホイールキャップが付いてます。
ただ私は白い車体に黒いホイールが映えると思ってまして、ホイールキャップを外すと中々良いじゃないかなぁと。
ただこれだとハブ部分はむき出しで、ナットも貫通タイプなので錆びそうなのでちょっと弄ってみました。
まぁAmazonでセンターキャップと袋形状のホイールナットを購入して取り付けただけですけどね。
掛かった費用は4,500円ぐらい。
安くできました♪

※整備手帳

うーん、また雪が積もってます。
この時間（20:30）でこれだと、明日の出勤が怖いねぇ。

今日はルームランプをLED化してみました。
N-BOXはT10球を使っていますが、T10のまま置き換えできるタイプだと光の広がりがどうかなと。
そこでネットでN-BOX専用品を購入し、取り付けてみました。
基盤に12個の発光体がついてますので光の広がりも期待通りかな。
電球色も悪くないのですが、やっぱり白くて明るいほうが良いですね！

※整備手帳

いやぁ、朝起きたらびっくり！
結構雪が降ってる！
N-BOXにしてからスタッドレスタイヤの恩恵が全然発揮されませんでしたが、これはチャンス！ということで走ってみました。
いやぁ普通に走れますねぇ…
もちろん急ブレーキなどは駄目ですが、普通の走行を心がけしていれば問題なし。
でも今日が日曜日で良かった…
平日だと事故やら渋滞で通勤が大変になったでしょうから。

鳥取への1泊2日の旅行から帰ってきました。
総走行距離600km以上走り、95%以上の距離をACCとLKASを利用して走りましたので、その感想を。

燃費ですが、メーター上は19.3km/lでしたが、給油量が14.93+17.75=32.68lだったので実燃費は609.5÷32.68=18.7km/lでした。
家族3人、1泊分の荷物、スタッドレスタイヤ、エアコンON、ECON ON、ターボ付きでこの燃費はかなり良いと思います。
しかもほぼACCを使いましたので誰でも出せる燃費ですよ。

時速100kmの時2600rpmで騒音も抑えられており、またトルクがあるターボなので登坂時も3000rpm位までしか上がらないので快適です。

ただ横風には弱いです。
これは車体が背高ノッポなので仕方ないです。
まぁある程度の慣れが要りますね。

はっきり言って前車のフィットRSより快適でした。
RSって結構うるさいし、MTでクラッチ操作やシフト操作が居るし、CCはついてるがACCじゃないので前走車に追いつく度に何らかの操作が要りますし…
まぁRSはそういう性格の車ではないので仕方ないですけど、前車がこれでしたのでｗ

※結論
N-BOXは高速道路も快適で燃費が良い