リアに比べてフロントは大変でした。
アルミ製のステアリングナックル(写真)です。このナックル、ブレーキローターとドラシャを受け止め、ブレーキキャリパーを支え、ショックが上から刺さっている構造となっています。
ショックを抜くにはがっちり掴んでいるナックルを押し開いて、割ってやらないといけません。写真の割れ目に特殊工具を刺してこじることで割れ目を広げることになります。実際、写真がうまくないのですが、割れ目はエンジン側にあって作業するには裏側になってしまうのです。