運転席・助手席の肘掛・Ｌタイプ化

肘掛のキャップをはずしボルトを出します。
内張りはずしか、マイナスドライバーを使用します。

ボルトを緩め肘掛を取り外します。肘掛の金具を良く見ると四角い穴が３個あります。その穴にラッチ付きの新しい金具の爪が入ります。

シートの下からファスナーを取り出し一番上まで開放します。

中に座席のウレタンがありますので、力をいれて捲ります。ボルトが４本ありますので全部取り外します。捲りながらの作業ですので、かなりの力仕事になります。

取り外した金具とラッチ付き金具です。
右側は角度調整がない今までの物。
左が新しく付ける角度調整が出来るラッチ付きの物。値段は部品で購入すると、ともに５５０円（税別）なら最初からＭタイプにもつければ・・・
皆に付いていると価値の差別化が出来ないからこんなことメーカーはするんだな。（怒）

新しい金具を逆の順序で取り付け、ファスナーを閉め肘掛を先ほどの穴と爪を合わせて取り付けます。
取り付けには、新しいボルト（写真の長い方）が必要です。部品を購入する時、同時に注文しましょう。

出来上がり写真です。この位の高さまで、無段階にとまります。これ以上あげると鍵がはずれフリーになりますので、又、最初から一番下まで下げて調節となります。部品代はブラケット金具２個、ボルト２本で１５７４円でした。
参考までに部品番号を記載しときます。
運転席（81183-ＳＥＦ-Ｊ41）
助手席（81583-ＳＦＥ-Ｊ41）
固定ボルト（81186-ＳＦＥ-Ｊ41）