旅行の前にステアリングを交換

ステアリングを交換してみました。交換前は、前オーナーが装着した
MOMO Rally MOD.07　ディープコーンタイプ。
交換後（写真）は　Proto Tipo 86年製。　83年の車に年代が近い！

交換理由：　
　センター目印の黄色は内装に合わないかなぁ？
　MOMOロゴも黄色で主張しすぎかなぁ？
　ディープコーンが災いしてウィンカーレバーに指が届きにくい。　
　　（車線変更等時にウィンカーレバーを指で戻したい場合固い。
　だからちょいとレバーをウィンカー出してる間だけ常時抑えたいのだが…。）
　せっかく86年製のProto Tipoがあったから使ってみたかった。

などです。


交換後、ステアリングがメーターにビタっとくっついているビジュアル。
腕が伸びるのはデメリット。　それと、メーターのカバーに手がなんどもあたりました。
黒統一感もなくなったが、古い車に古いステアリングはなんとなくしっくりきます。
メーターに近いビジュアルも悪くありません。

高速、ワインディング、ツーリング程度なら操作感は慣れの問題。
見た目悪く無いと混人的には思います。
　みなさんはどう思われますか？

　

交換前。（というより、納車前の状態）
黒の統一感はこちらなんですけどね。

握った感じは固い。少し細い。

90度右に切ったら　ヨロヨロになる（笑）

交換後。同じ丸穴３本ステアリングですが、印象がガラッと変わりました。
太さはこっちが好きです。
若干柔らかい握ったフィーリングもこっちが好きです。
同じ35Φかと思いましたがこっちがさらに小径。（若干ですが）

シルバーがちょいと主張しすぎか？
イタ車や、シルバー調の内装やメーターパネルならばっちりですけどね。　

因みに現在売られている最近バージョンの真っ黒Proto Tipo 白ステッチは　M2-1028号に装着中。どんだけ丸穴好きなんか？