トルクプレートもどき

アイドリング不良と排気温の警告灯について、僕の思ったことを書いてみます。
クリーナーボックスの中身です。
丸い筒の中心くらいに、エアフロセンサーが付いてます。

これが装着した状態。
アルミ板、画像で見るとかなり曲がってるように見えるけど、エアフロの位置を見て、かなりまっすぐに伸ばしました。
アイドリング不安定になってる人は、この曲げがきついので、エアフロに当たる空気の量が減っていると思います。

当たる空気が減る→燃料カット→アイドリング不安定です。
燃料が薄いほど、エンジンは馬力が出て、高回転までスムーズに回るようになるので、効果を体感しやすいはず。

が！燃料が薄いと排気温が上昇しはじめ、最悪ピストンが溶けてエンジンブローしてしまいます。
通常、ブローする前に排気温の警告灯が点灯します。
なので、トルクプレートもどきを付けて、２つの不具合の出てる人は、要注意の気がします。

画像は、見よう見まねで曲げた状態。
後で、かなりまっすぐに伸ばしました。