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イイね!
2018年10月21日

リジカラ効き目

リジカラ効き目 さあお待ちかね、リジカラの効き目のインプレだよ♪

と、その前に、取り付け方だけど、取説がしっかりしているからそちらを参照すればオッケー。

のはずなんだけど、そうはうまくいかねー(;^_^A そこでポイントを。

フロント

1 ジャッキアップ
2 スタビ外す。
3 ブレーキダクトが邪魔している場合は、外す。その場合はインナーフェンダー外してからです。
4 肝心なターゲットは21mmのナット。これのあいだに挟み込む。後ろはなんとなくできるかもだけど、前はショックのアッパーマウントを外さないと無理です。怖いけど。しっかりジャッキでスピンドル下部を支えておいてから外し、そーっと下ろすとすき間が空きます。21mmは1個外して挟んではめて、とやっていけばいいですね。前は左右ゆるめてはめて、平行に上がるようにやらないとうまくいかないかも。
5 110Nmでしめる。

リア

1 ジャッキアップ
2 スタビ切り離し。外さなくてもいける。
3 21mmを緩めてリジカラはさむ。プライバーとかそこそこ使えば簡単にできます。フロントに比べるともう、ちょーーー簡単。
4 110Nmでしめる。


いずれもしっかりと付属のカッパーグリスを塗りたくってやらないとうまく滑ってつぶれてくれず、苦しい展開になるかも。



で、お待たせのインプレの羅列。

これね、クルマがひとまわり小さくなった感覚になる。しっかりとついてくる。硬いクルマってこんなかんじかな。今までしていた音とかほんの少しのレスポンスの悪さがなくなる。オススメします。値段以外は。

<ものすごい憶測モード>しっかしぼろもうけじゃね?1個30円として1部分60円の8ヶ所で480円??売値40000円。サイコーだあ
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Posted at 2018/10/21 18:58:11

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この記事へのコメント

2018年10月21日 19:22
ボッタクリ(笑)
コメントへの返答
2018年10月21日 20:25
御意w

しかしあれだけのカッチリ感はそう簡単に出せるものではないのも確かですよ、困ったことに(^_^;)


2018年10月21日 19:54
素材がアルミの合金か何かと説明をよく目にしますが、やっぱりアルミで出来てるのですか?

値段は高いと聞きますが、コスパ的にもお高い印象なんですかね。

コメントへの返答
2018年10月21日 20:31
軽くて柔らかくて粘っこい感じですから、アルミ系だとは思います。

カッチリ感が欲しい人には若干高いけれど、納得のいく価格と思います。

他の部品で、特にコルベットならばロールバーを組むようになりますが、その場合は大仕事で値段もリジカラの何倍も行くはずです。6点式にしないとその意味での意味はないから普段使いは面倒になりますしね。

ただかけたお金がまるで見えないのがね〜苦笑
2018年10月21日 20:48
ECR33乗ってた頃メンバーカラー入れてました。ジュラコンみたいなヤツだった記憶が・・・・

スポーツ走行のインプレ待ってます!
コメントへの返答
2018年10月21日 20:54
それってのむけんとこのパイナップルじゃなくて?(^_^;)

FSW自体まともにタイム出せてないからアレですががんがりまーす。

でもこれ、付けたら100m走ればわかると思います。
2018年10月22日 18:05
良い感じらしいですね!
取付け前に測定したかったな〜〜(>人<;)
コメントへの返答
2018年10月22日 19:12
明日は晴れそうでいいですね!土曜日は雨模様・・・(T_T)

その手のアレ、考えもしませんでした。申し訳ない。。

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