OOPS!のブログ一覧

XT4のオイル交換をしました。 うちのリフトだと天井が低すぎるので、スロープ4枚使って寝転がってやってみた。 オイル処理で、5Ｌなんで、アストロのオイル処理パン使ってみたらパンのオイル排出口から出ちゃって、焦りました。今度からは処理箱のタイプにしますわ💦 オイルのドレンが変わっていて、プラス ...
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今回のは買うのも付けるのも多分苦労します。ポイントを押さえた書き方をしますが、ボディー切ったり外したりするので自分でする場合には気合いが必要です。なので一般な人にはお勧めしません。なんせ取扱説明書ないですから！ GTウイング、いいんだけど、大げさな、いかにも、今時、みたいなところはある。でもあの ...
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まー何年かぶりにこわくないコルベットオフ会を開催しました。 現行Ｃ8になった人、今はしかたなく降りてしまった人等いろいろありますが人と人との付き合いはずっと続きます。 さて、まずは安曇野サービスエリアに集合、そして第一目的地のお蕎麦屋さんを目指します。開店前に到着して、9台うち7台がコルベットＣ ...
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エアディフレクターを付けてみた。 Ｃ8のドイツ仕様には装着されているらしい。 エンジンルームの温度が10%下がる、ヘッダーは時速60マイルの持続テストで最大30〜40度の温度低下が見られたというマニアの投稿もあるように、それはアウトバーンでの冷却対策らしい。 純正で買うならば85580654は ...
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今更なんだけど、知ってしまった。 Z06のミッションフルード漏れ、ジャッキアップするたびに悩んでいた。 拭き取るとしばらくは良いから不思議だとは思っていた。でも原因はシールまたはパッキンだと思っていたので、そうするとけっこうおおごとなので拭き取る、をやっているうちに売却となってしまった（元気でやっ ...
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いまの足はHKSのHyperMAXです。初期バネレートがF10 R13です。オレには固すぎてF10 R10としました。Ｆはちょっと形状の問題があってそのままです。減衰力調整は40段。 純正足は4らしい。もちろん直巻じゃなくてさらに圧縮かかっているから実際は8くらいではないかと言われているらしい。 ...
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ミッションフルード交換、普通にドレンボルトから抜いて、フィルター交換して、デフとかミッションオイルみたいに横の穴から垂れるまで入れてあげればOK。 なんだけど、まずは底面のカバーを外す。これが7mm,10mm13mmそしてE16と、40本外すのがだるい😓 そのときジャッキアップポイントにジャッ ...
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このままでは年を越せない。どうしようもない。 いろいろ考えて、なんとか休みを取って行くことにした。 遅くなったのはいつからか？Ｃ8になってから？いやカートをやり始めてからだ、、、あっ！？ クルマの走行モードはトラックだった、が、その先の5つのPTMモードのスポーツ（スタビリトラックあり）を使 ...
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けっこう走ったのでオイル交換しました。 上げれば15mmのドレンボルトがフラットな床面？に切り欠きされていて見えますので簡単です。すぐ後ろの切り欠きにはオイルフィルターPF64も見えます。 なお、オイル交換の際には20秒ほどエンジンかけて切ってから交換するようにと書いてありますので注意です。 ...
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美浜、もてぎと超遅い現実を見て、年をとったんじゃないか、という思いが浮かんでは消え、浮かんでは消していた。。 そうはいってもやらなきゃいけないオイル交換をした。 オイルは純正指定、モービル1SUPER CAR 0W-40 !! もう名前だけでお酒が進みますな。 オイルフィルターとともに交換です ...
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