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旦那です。

ジーノのステアリングを交換してみました。
13年間ありがとう、ベローチェレーシング！
そして・・・


こんにちはベローチェレーシング！（笑）


いやいや、「前と同じやん！」とかチョット待って！
写真じゃ分かり難いかも知れませんが、グリップ部分がツルツルからツブツブ付きになっt・・・もとい、径の大きさが「φ35→φ33」に変わっているんです。

旦那は非常に「不器用（泣）」なため、ロック・トゥ・ロックとか複数の動作を一気に行うことが非常に苦手なんです（ジムカーナやドリフトを敬遠する理由）。
そこで、少しでもステア操作を楽にするため、ステアリングの径を小さくしてみました。

ジーノに装着した感想は以下のとおりです。
個人的には「やって良かった！」と思います。


●メーター類はちゃんと見えます。
　（これ以上小さいと隠れます）

●若干重くなったけどパワステがあるので問題なし。
　（女性でも全然問題ないと思います）

●握った感じはφ35とそれほど大差はない。
　（見た目でも小さいと感じないかも）

●持ち替えずに180°以上まで回せるようになった。
　苦手なロック・トゥ・ロックもし易い。
　（今迄は持ち替えずに180°まで回せなかった）

旦那です。

日曜日は映画の他に「FDバージョンアップ：第一弾」をR-Magicさんにお願いしました。

今回のバージョンアップメニューは以下のとおりです。
RSのデフケースを安く入手できたので一気に作業が出来ました。


●4.3ファイナルの移植
　※ドリブンギヤも4.3仕様に変更

●強化型トルセンの移植
　※280PS仕様は強化型とのこと

●マウント・サイドシール等をリフレッシュ


これで済むはずだったのですが事態は急変！
車を預けてすぐ電話があり、「ステーショナリーギヤからのオイル漏れがとても見逃せない状態」・「今、返事を貰えれば今日中に作業が終わる」と言われ速攻で了承！
まあ、前に受けたセブンドックの診断で、この部分のオイル漏れは指摘されていたので（その時はすぐ修理のレベルではなかった）、覚悟できていました。

さらに、作業を進めると「シフトダストブーツが千切れていた」・「ニードルベアリングにもガタが出ていた」・「レリーズベアリングもアウトだった」と修理箇所のオンパレード（泣）

結局、金額は当初の予定を大幅に上回り、痛い出費となりました。
嫁のFDも既に8年前の車で、今回の修理箇所は「寿命＋FDの弱点」ですから、これからも安心して乗り続けられると考えれば仕方ないですね（嫁のFDはセブンドックで毎年みてもらっています）。
まあ、「修理のついでにチューニング」の方向で手を加えていく予定です（ただ直すだけでは面白くないですよね？）。

旦那です。


嫁のたっての希望で「エヴァンゲリヲン新劇場版：序」を見てきました。


エヴァに関して、旦那は過去のアニメ板・映画版を見たことはありませんが、ゲーム（スーパーロボット対戦）で大筋の流れを知っている程度です。
今回は「ヤシマ作戦」を中心に、それ以外の部分はピンポイントで整理した感じのストーリーです。
旦那としては、細かい部分を知らないので違和感を感じず楽しめましたが、それでも事前に知識がないと分かりにくい部分はあると思います。
あと、シンジのウジウジを長く見続けなくて良いのがOK！（笑）


過去の作品を全て見ているレベルの人だと（※我が嫁）、ストーリーをかなり端折っているけれど、当時は表現しきれなかった部分が今の技術でバージョンアップしている点で見応えがあったとのことです。
あと、「あれ、ココってこうだったか？」と言う細かな変更点があるように感じました。


今日はそれ以外のイベントもあったので、小出しにネタを出していきます。

この記事は、みなさん！これしましたか？ について書いています。


REE将軍さんのところで見て試してみました。
ちなみに、本名で行っています。


どうやら前世は「悪代官」だったようです。


現世？だと「遊：秘：学」が「8：1：1」の割合です。
ちなみに、ぴエールだと前世は全て「淫」、現世？は「楽」が1文字で後は全て「悪」でした（汗）


はっはっは、HNだと一歩間違えば「犯罪者」ですな（号泣）

旦那です。

嫁のFDに装着された新ホイールを紹介します。

ENKEIの『RPF1』です。

金額的には新品のほぼ半額で4本を入手できました。
絶版のSSRが出るまで探したり、同じ型の色違いのホイールをメッキ処理する値段を考えたらコチラの方が安く済みました。
旦那としては前のSSRよりコチラの方が好みです。

＜今日の日記＞
久しぶりにジーノを洗車しました。
ワックスまでのフルコースで仕上がりは満足の一言。
購入から3年が経過しましたが、まだ綺麗な艶を維持できているので安心です。