ぴエールのブログ一覧

旦那です。

嫁と一緒に横田基地の友好祭に行ってきました。
とにかく、肉のボリュームが凄かった。
そこいら中でステーキをガンガン焼いています（写真のように1つの店でも半端無い量の肉が消費されていく）。
ケーキも欲しかったけど「ホール売りオンリー」だったので断念。
来年も肉を食いに行こう！
そうそう、東名・HKS・アドバン・RAYS等のブースで改造車も展示されていました。

旦那です。

嫁と「スピードマスター」を見てきました。









＜良かった所＞
　●FCはやっぱ最高！
　●ロータリーサウンドも最高！
　●他の車も自分の趣味ではないが格好良かった。
　●中村俊介さんとFCの組み合わせが格好良かった。

＜駄目な所＞
　●ストーリが車好きをバカにし過ぎています。
　　※「改造車＝暴力団的なイメージ」は止めて欲しい。
　●走りは画像を弄り過ぎてチューニングカーの凄さが伝わらない。
　　※直線勝負のため山場が少ないのもマイナス
　●外装以外の改造ポイントがほとんど公開されていない。
　　※エンジンルームとか見せ場だと思うんですが・・・
　●FD乗りは耐え難い屈辱を味わいます（号泣）
　　※聖闘星矢で言えば「蟹座」並みの扱い

有名ショップの技術の結晶が映画の内容に思ったほど反映されていない点で、ショップの方々が少し気の毒に思えました（カーショップのイメージもアレで良いんですか？）。

旦那です。

今日は仕事を早く切り上げて、出張に必要なものを買出しに行く予定でした。
駅を降りて駐車場に向かいジーノに乗り込む。
いつものように防犯用のハンドルロックを外そうと鍵をさしこむt・・・


ガチン！＞手前ではじかれる

あれ？
か、鍵が鍵穴に入りません！（泣）
とりあえず、工具箱から針を取り出して鍵穴を弄ると、ピンシリンダーの動きがかなり渋い。
もしかして・・・熱で金属が膨張してるとですか！＞確かに鍵は熱くて触れない

とりあえず、エアコンをつけて少し冷やしてみる。
おっ、ちょっとだけピンが動くようになった。
調子に乗って他のピンも弄ってみると・・・


コロン！＞ピンとスプリングが取れる


の、のぉぉぉぉぉぉ！！（T^T）


仕方なく、ステアリングを外して嫁に電話＞写真はその直後。
momoステが外し易いことに少しだけ慰められた気がします（汗）
嫁に迎えに来てもらって、最近お世話になりっぱなしのショップに駆け込み、ハンドルロックを切断して頂いてなんとか解決しました。

こんな時、皆さんはどうしますか？
さて、防犯対策をコレからどうしようかしら・・・

旦那です。

前からずっと気になっていたことに「オイルキャッチタンクに全然ブローバイが溜まらない」があります。
この前、炎天下の走行でアチアチになったエンジンルームをチェックすると・・・



ホースがブローバイでパンパンになってる（泣）


継ぎ手からはオイルが滲み出してアワワな状態なのに、それでもタンクに入る気配は一向になし（泣）

はいはい、見直しゃぁいいんでしょ！
と言うわけで写真が見直し結果です。
だ、誰だ


どう見ても以前と一緒とか言ったのは！（汗）


一応、改善点は以下の3点です。

●IN側のノズルの向きを下向きから横向きにする。
●IN側のホースのたるみをなくす（短くする）。
●キャッチタンクの位置を少し下げる。

どうやら、ブローバイを押し流すだけのエネルギーがないようなので、流れの抵抗となる「ホースのたるみ」をなくし、流体は高い所から低い所に流れる原則を考えて、タンクの位置を下げてノズルの向きも横向きにして流れ易くしてみました。

本音で言えば、もっと低い位置にすれば間違いなくタンクに入るのですが、予備のホースも付ける場所もないので、とりあえずはこれで様子見です。
しっかし、ホントにブローバイが多いっすわ。

旦那です。

なんとなく、昔乗っていたFCの仕様をフォトギャラリーに追加しました。
興味がある方はどうぞ！

それと、嫁のFDが無事に復活しました。
Newホイールも良く似合っています。
ホイールキャップを追加注文したので、そろった時点で写真をアップします。