GAZOO Racing ③ マークX GRMN

トヨタ マークX GRMNは、トヨタのスポーツブランド「GR（Gazoo Racing）」の中でも最高峰に位置づけられる「GRMN（Gazoo Racing tuned by the Meister of Nürburgring）」シリーズの一台




マークX GRMNは、トヨタが誇るFRセダンの集大成として、走行性能と快適性を高次元で融合させた希少なモデルです。

特に、自然吸気エンジンと6速MTの組み合わせは、現代の自動車市場では非常に貴重であり、ドライビングプレジャーを追求するユーザーにとって魅力的な一台




2015年に初代が100台限定で登場し、
2019年には2代目がマークX最終系をカスタマイズして
350台限定で発売されました。



【マークX GRMN（初代）（2015年）概要】
最高出力：321ps
0-100km/h加速：未公表

中古車最安値：カーセンサー：約535万円／グーネット：約530万円

マークX中期をベースに、3.5L V6エンジンと6速MTを組み合わせた100台限定のFRスポーツセダン。カーボンルーフや専用BBS製19インチアルミホイール、スポーツサスペンションなどを装備し、高い走行性能と快適性を兼ね備える。



【マークX GRMN（2代目）（2019年）概要】
最高出力：321ps
0-100km/h加速：未公表

中古車最安値：カーセンサー：約536万円／グーネット：約530万円

マークXの後期最終モデルをベースに、3.5L V6エンジンと6速MTを組み合わせた350台限定のFRスポーツセダン。カーボンルーフや専用BBS製19インチアルミホイール、スポーツサスペンションなどを装備





🔧 主なスペックと特徴

エンジン：3.5L V型6気筒 DOHC（2GR-FSE型）

最高出力：318PS（234kW）/ 6,400rpm

最大トルク：380Nm（38.7kgf·m）/ 4,800rpm




トランスミッション：専用6速マニュアル（MT）

駆動方式：FR（後輪駆動）

車両重量：1,560kg（カーボンルーフ装着車は1,550kg）

ボディサイズ：全長 4,795mm × 全幅 1,795mm × 全高 1,420mm

ホイール：BBS製鍛造19インチアルミホイール（前：8J、後：9J）

タイヤサイズ：前：235/40R19、後：255/35R19

ブレーキ：フロント：4ポットキャリパー＋2ピースベンチレーテッドディスク、リア：ベンチレーテッドディスク

サスペンション：専用チューニング（フロント：ダブルウィッシュボーン、リア：マルチリンク）

LSD：専用トルセン®LSD（リミテッド・スリップ・デフ）

車体剛性強化：スポット溶接を252カ所追加し、剛性を向上



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🏁 特別装備とデザイン

カーボンルーフ：オプションでCFRP（炭素繊維強化プラスチック）製ルーフを装備可能（重量を約10kg軽減）

エクステリア：専用フロント＆リアバンパー、4本出しマフラー、リアスポイラー、ダークメッキ加飾

インテリア：ウルトラスエードとレザーを組み合わせたスポーツシート、カーボン調パネル、ピアノブラック加飾、GRロゴ入りステアリング



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📦 限定販売と希少性

2015年モデル：100台限定で販売され、即完売

2019年モデル：350台限定で販売され、こちらも即完売

販売価格：5,130,000円（税込）

販売チャネル：全国のGR Garageを通じて販売



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🚗 走行性能と評価

マークX GRMNは、自然吸気エンジンと6速MTの組み合わせにより、ダイレクトでリニアな加速感を実現しています。 FRレイアウトと高剛性ボディ、専用チューニングされたサスペンションにより、コーナリング性能や走行安定性も高く評価されています。 日常のドライブからサーキット走行まで、幅広いシーンでスポーティな走りを楽しめるモデルです。



気になる 中古価格は2016年 4.9万キロで総額 530万円