GAZOO Racing ⑧ GR86

ヴィッツGRの相場把握を間違えちゃってごめんなさい！
ってことから始まりました
GAZOO Racing の車両アーカイブ

どうぞ寛大な御心でご容赦&叱咤激励頂けたら幸いです


今日は第8弾
GRシリーズの初アーカイブです



GR（Gazoo Racing）

位置づけ：フルチューニングスポーツモデル（量産モデル）

【特徴】
専用ボディ・エンジン・駆動系・サスペンションをGR専用設計

例：GRヤリス、GRスープラ、GR86など

開発にレーシングドライバーが参加
単なるドレスアップではなく、車両全体がスポーツ志向で設計されている


【対象ユーザー】
普段使いも可能だが、性能や運転の楽しさを重視する層





【アーカイブ車両】
GR86 ― 初代のスピリットを継承し、洗練という名の進化を遂げたFRスポーツ







GR86は、2012年に誕生した初代86が築いた“ピュアスポーツの原点”を正面から受け継ぎつつ、
現代の要求に応える形で精緻にアップデートされたモデル






"サイドもやたらかっこいい"


初代86が魅せたのは、ドライバーとクルマの一体感。
軽量・低重心のパッケージに、あえて過剰なグリップを避けたセッティング
クルマを“ねじ伏せる”のではなく、“対話する”ことを教えてくれたと言われています



"映画のワンシーンですかこれ？"




リニアなステアフィールと高回転型NAエンジンが生むドライビング体験は、まさに教科書的とも言えるFRの味わいだった








そこにGR86は、熟成と進化を持ち込んだ
2.4Lへ排気量を拡大した新エンジンは、初代で唯一指摘されていたトルク不足を解消し、より幅広いシーンで気持ちの良い加速を引き出す







足まわりはボディ剛性とダンパー性能の強化によって正確性と限界域での安定性を高め、走りの“質”そのものを引き上げた

それでも、GR86は“乗り手の腕に応える”スポーツカーであり続けている







スロットル、ブレーキ、ステアリング、それぞれの入力に対するクルマの応答はあくまで自然体で、まるでクルマがこちらの意図を先読みしてくれるかのようだ

GR86とは、初代が生んだ走りの哲学を守りながら、弱点を補うカタチで再構築した、トヨタとスバル共同開発の結晶

純粋に走ることを愛する者にとって、これ以上ない相棒となるだろう



玉数も豊富にあり 中古は250万円弱から狙えます

整備性も高く車のことをよく知りたいと思う欲求を叶えてくれます

車との対話重視な方に
非常に おすすめな 1台