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レクサス初のFモデルとして登場したIS F。
そろそろ 底値から価格が上がり始める 状況が見えてきました


その中でもこの個体は、まさに“選ばれし一台”と言える仕上がり

5.0L・V8自然吸気ユニットは423馬力を絞り出し、8速SPDSが怒涛の加速を演出。

白革シートとサンルーフが織りなす室内は、猛々しさとラグジュアリーが同居する特別な空間。　

足元にはBBS製19インチ鍛造ホイール、そしてブレンボ製対向キャリパーが本気度を物語り、さらに4本出しマフラーは、乾いたV8サウンドを奏でながら、後続車に存在感を焼きつける。

ブラックボディに白革という配色も、国産スポーツセダンでは希少な構成。


チューニングカーではない、メーカー直系の“本物の走り”を知る者にこそ乗ってほしい。今なお色褪せぬ官能と、精密機械のような制御。



「IS F」という名を冠する、純正最強