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2015年式 メルセデスAMG CLA45 4MATIC
本体価格180万円、支払総額194.2万円という水準で、AMGが誇る高性能を体感できる一台でございます。

ちょうどいい大きさ というのも とても価値があります

最近はどの車も大きすぎて なかなか手に余ります


2.0L直列4気筒ターボ「M133型」エンジンは381psと475Nmを発生し、0-100km/h加速は4.6秒。コンパクトなボディに圧倒的な出力を宿し、AMG専用4MATICシステムによって確実に路面へ伝える走りは、日常の移動をも研ぎ澄まされた時間へと変えてくれます。



カルサイトホワイトの外装は端正かつ気品を漂わせ、AMG専用デザインが持つ迫力と美しさが同居。内装もスポーツ性と上質感が融合し、シートや操作系に至るまで特別な仕立てが施されています




ステアリングフィールは正確で切れ味鋭く、専用サスペンションとブレーキがもたらす安心感も含め、単なる移動の道具を超えた「走る歓び」を与えてくれる存在です。





外装や内装には年式相応の使用感はあるものの、屋内保管で大切に扱われ、機関系統も健全。新車時に700万円近い価格であったAMGの名車が、今なお高い完成度を誇る姿で届けられることは、大変に価値あることでございます。

2012年式ポルシェ・カイエン ターボ。




4.8L V8ツインターボは500psを発揮し、0-100km/h加速は4.7秒。重量級SUVでありながら、アクセルを踏み込んだ瞬間に身体を押し付けるような加速を見せ、スポーツカーと肩を並べるパフォーマンスを備えています。



その走りを支えるのが、可変エアサスペンションとPASM（ポルシェ・アクティブサスペンションマネジメント）。普段はしなやかに路面をいなし、高速道路ではフラットで重厚な乗り味を生み出し、ワインディングでは車体を沈め込みながら四輪を踏ん張らせる。大柄なボディを自在に操れるのは、この足回りの緻密な制御があってこそです。



ステアリングフィールは重厚でありながら応答性が鋭く、切り込んだ瞬間にしっかりとノーズが入り、後輪の踏ん張りが安心感を与えます。重量を感じさせぬ軽快さと、路面に吸い付くような接地感は、このクラスのSUVでは稀有な領域にあります。


インテリアは上質なレザーとBOSEサウンドシステムに包まれ、日常の移動を贅沢な時間へと変えます。サンルーフを開ければ開放感も広がり、ロングドライブでも快適性を失いません。オーナーによるコーティングや記録簿付きの整備履歴からは、この車が大切に扱われてきたことがうかがえます。



SUVとしての実用性と、スポーツカー譲りの走行性能。その両立こそがカイエン・ターボ最大の魅力です。荷物や家族を余裕で運びながら、走りの昂ぶりを日常に溶け込ませる――それは単なる移動手段を超えた「ポルシェ体験」と呼ぶにふさわしいでしょう。