ひで777 B5のブログ一覧

ディーラーは常に折り返しの連絡がなく、
そのため入庫できない。

それにもかかわらず、「入庫していないから客ではない」との発言。
しかし、実際には相手側の対応が原因で入庫できていない状況である

どうしろと？

提供される情報は誤りが多く、対応にも一貫性がない。
リコールの一般的な知識にもまともに回答ができない。

なぜ？

「後ほど連絡します」との言葉の後も連絡はなく、フェードアウトさせる意図があると見られる。
その点を指摘すると、逆に不快感を示し、「フェードアウトとはどういう意味だ」と逆ギレする

やっとのこと、ディーラーから連絡してきたくせに、自分に不利なこと の話題になると、忙しいと言って話を終わらせる

そして今また折り返しの連絡を待っているが当然来るはずもない

フェードアウトを狙っているからだ

全体として、誠実な対応姿勢は確認できない。


これがディーラー品質

整備工場さまとはえらい違い

フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rラインアドバンス 2018年式 走行12.3万km 茨城県龍ヶ崎市 本体価格136万円／支払総額147.4万円

先のアルテオンの半額です
この価格なら一度は所有したい！
280馬力ですから！



アルテオンは、フォルクスワーゲンが新世代のプレミアムセダンとして世に送り出した4ドアクーペです。本車両はRラインアドバンスグレードに属し、上位装備と精緻なデザインを両立した完成度の高い一台です。外装はオリックスホワイト マザーオブパールエフェクトで、光の角度により柔らかな輝きを放ちます。流れるようなサイドラインとワイドなリアフェンダーが、静と動を同時に表現しています。



搭載されるエンジンは2.0リッター直列4気筒DOHCターボ（型式DJH）で、最高出力280ps／最大トルク35.7kgmを発揮。7速DSGと4MOTIONシステムの組み合わせにより、0–100km/h加速は5.6秒前後と俊敏です。低速域からの立ち上がりが力強く、中速域では伸びのあるトルクが持続し、高速巡行でも余裕ある加速を見せます。TSI特有の静粛性と振動の少なさが際立ち、都市部でも高速でも安定したドライバビリティを発揮します。



ステアリングフィールは軽快でありながら精密で、Rライン専用サスペンションがもたらす剛性感としなやかさのバランスが見事です。4WD制御によってコーナリング時の姿勢変化は穏やかで、長距離移動においても安定感が途切れません。



内装はDiscover Proインフォテイメントシステムを中心とした水平基調デザインで統一され、上質な質感を備えています。ヘッドアップディスプレイやパドルシフト、AC100V電源、シートヒーターなど快適装備が充実。操作系のタッチフィールも良く、日常的な使用でも高級感が感じられます。禁煙車であり、室内には不快な臭いはありません。

安全装備は極めて充実しており、ACC（全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール）、レーンキープアシスト、サイドアシスト、衝突軽減ブレーキ、ダイナミックコーナリングライトを搭載。渋滞時追従支援やオートホールド機能も備え、先進的なドライバーサポートを実現しています。

外装は年式および走行距離相応の小傷や飛び石があり、右側ドアに軽微な凹みとホイールにガリ傷が見られますが、全体として清潔感があり艶も保たれています。整備面では記録が明瞭で、走行距離12万kmを超えても機関状態は良好。エンジン音や変速時のショックも少なく、定期的な点検が行われていたことがうかがえます。

燃費は実走行でおおむね12〜14km/L前後を維持し、2.0Lターボ＋4WDとしては優秀な部類に入ります。日常の街乗りから長距離ツーリングまで、どのシーンでも安定した性能を発揮できる車両です。

アルテオンの魅力は、単なるセダンでもクーペでもない「フォルクスワーゲンの美学」にあります。スタイリッシュな外観と精密な操縦性、そして堅牢なボディが生み出す一体感。ドライバーを包み込むような室内設計と、上質で滑らかな走行フィールが一体となり、走るほどに信頼が増す1台です。

年式や距離を超えてもその存在感は健在であり、「美しい走り」を求める方にふさわしい欧州グランツーリスモです。

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