トラフザメのブログ一覧

9月の乗り換えに備えてAXELAの純正化に取り掛かりました。
タイトル画は大陸性リアスポイラーを外した状態。
整備記録を確認すると8年間装着していました。
洗車の度に見て見ぬふりをしてきましたがクリア層もべりべりに剥がれて表面がくすんでしまい酷い有様です。形状は満足してましたが耐久性はダメでしたね。

久々の純正リアウイング+フカヒレは大分寂しいで感じです。

大物の取り換えが完了したので、今回はフロントの灯火類を純正戻し。
まずはDRL。外したら発進が軽くなった気がしました。（ただの気のせいなのか、多少なりともバッテリー負荷が減ったのでしょうか？）

ウインカーをLEDから白熱球へ。実は純正の方が視認性が良かったりします。(^^;)

フォグランプもLEDから白熱球へ。

残りは
・タワーバー
・大陸性サクションパイプ
・車内の灯火類
・ドラレコ（移植予定）
・リアの灯火類
・フューエルタンクカバー（綺麗に剥がせるか不安）
といったところでしょうか。悩み中なのは
・ステアリング
・シフトノブ
・パドルシフトエクステンション
・エンブレム
まだまだ沢山あるので計画的に進めていこうと思います。

ハザードを出しながら駐車する際に、ふと正面のガラスに映った自車を見てたら気付きました。
LEDが一部切れてる…
やはり大陸製クオリティですね。
このままでは整備不良になってしまうので、取り敢えず純正戻し。
ネジで留まってるので簡単にカバーを外せると思いきや、しっかりコーキングされてました。現物を眺めてみると一部回路が焦げてる模様。

点灯不良パターンと外から見た感じでは抵抗1個にLED3個が直列にぶら下がっていると思われます。これが6セット並列に繋がっているのかと。回路図にするとこんな感じでしょうか？

直列LED3個のうち、一つでも壊れれば3個点灯しなくなります。まずは点灯不良を起こしているLEDの特定と交換可能かですが、こんなのを使うと今流行のシーケンシャルウィンカーになったりしてと新たな野望がw
まずは殻割からですが、素人に出来るものなのか？？？夏休みの自由研究ネタに丁度良いかもです。

少し前から助手席側のフォグランプが点滅している様な違和感があったのですが、最近は発生しなくなったので放置してました。連休中にふと思い出し確認してみたら…
明らかに光量が落ちてました。(ー_ー)!!

外して確認してみると全体的に光量が落ちており、プロジェクター部分のLEDチップの半田付け箇所が茶色く変色してます。自己発生熱で回路がやられてしまったのでしょうか？換装したLEDは放熱性が良いことが売りだったはずですが。。。

このままではマズいので新たなLEDを導入。それがこちら。
どーん！

こちらの商品は付属のフィルターを貼ることで色温度を3000K、4300K、6500K、8000K、10000Kと変えることが可能です。レビューはこちら。
元々のLEDと比べるとヒートシンクの大きさが際立ってますね。効率よく放熱して今度は長持ちすることに期待。

先週末にタワーバーの装着が無事完了しましたが数日後に少々違和感を感じていました。
ボンネットとボディーのスキマが前よりも広がっている様な…
もしかしてボンネット裏のラバーとタワーバーが干渉してる？いや確認したのでそんなはずは…と思いつつ本日DRLの取り付けを行おうとボンネットを開けたら原因が分かりました。
装着に使用したソケットが放置したままボンネットの手前に挟まってました。
皆様もDIYの際はお気を付け下さい（ボンネットが変形せず良かったです…ホッ）。
使用した工具は必ず元の場所に戻すことを心掛けたいと思います。

嫁さんから最近車幅灯がチカチカするんだけどとクレームが入りました。
流石に半年で切れることは無いでしょ…と思い確認してみると
確かに切れてました…しかも両方で。
もう1個余りのLEDがあったので交換してみましたが
こちらは未使用品にも関わらず既に点灯不良状態。
オマケで貰ったものなのでこんなものかなとは思いますが
電球より寿命が短いLEDって…

外して未使用と比べてみると半田部分が焦げています。
放熱性があまり良くなさそうですね。
取り敢えず今回はバックランプに使用したLEDを移設しました。
今度点灯不良が発生したらちゃんとしたものを買うからと伝えたところ
私は別にLED化を望んでいないからと言われてしまいました。
う～ん、どうしたものか。