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MINOSAの愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2014年4月9日

電球をLEDに変えてみたのさ!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
左から

アヤシイT10ランプ 
信頼の武川LEDテールバルブ
500円のウインカーリレーです。 
2
まずは一番簡単なナンバー灯から。

取り付け自体はネジ2本
極性さえ間違えなけれ何も問題ないが
5発のうち2発点灯しない。

2つで450円だから「こんなもの」と諦める。(+o+)
ただ、メール便を希望したが宅急便で届いたのが痛かった・・・。
3
作業中にタイミングよくウインカー灯が到着!
ナンバー灯とは別のお店で購入 4つで2000円 
こちらはメール便で届きました。
4
自分的にはクリアの中のオレンジ色は
悪くはないと思うが、電球なのが・・・。

バッテリーの負荷を減らすためのLED化ですから!
5
前方ウインカーの取り替え

前輪の隙間から手を伸ばして作業し
手の甲を傷だらけにしながらもなんとか
ランプを外すことに成功するも

・・・リレーも交換しないといけないじゃん (・_・;)

結局 メーターバイザーを外しての作業でした。
6
次はリアのウインカー

これもネジ2本でイケるか?と思ったが
クリアのカバーを外さないといけなかった。

爪を折らないように
ラジオペンチを差し込んで「パカッ」と。

はめるときはパッキンがあるのでズレないように。
7
最後にテールランプ。

交換自体は問題ないが、
リアボックスをつけているため、
それを外すのに一苦労。
8
これで完成! \(^o^)/

オレンジが無くなったため
引き締まったイメージになりました。

視認性も問題なしです。

#ヘッドライトとウインカーの間に
#写り込んでいるのは地縛霊です。(^_^;)

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この記事へのコメント

2014年4月12日 1:21
新型PCXに負けず、LED化ですね。
LEDバルブの当たり外れは値段じゃなさそうなので私はいつも激安品、ナンバー灯は4個310円でした。(笑)
壊れても安物だから・・・と交換するのを楽しんでます。

コメントへの返答
2014年4月12日 23:12
こんばんわ~。

今回のバルブは
ハンダ付け不良が原因かもです。

これを調べる暇つぶしになったと
思えば気が楽でした。


新型PCXで気になるのは
グローブボックスと
オートシャッター付キーシリンダー。

グローブボックスの大型化は
DIYでなんとか出来ないかな?www

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