ARC スーパーインダクション ＢＯＸ  

以下説明は、ＨＰより引用しています。

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ARCスーパーインダクションボックスは、低、中、高速のエンジンレスポンスの向上を第一に目指し、開発しました。第２のメリットとしては、ファンネル効果にあります。アクセルON/OFF時のクリーナーとインテークマニホールドの間に発生する負圧を防ぎ、吸入空気の整流効果によりレスポンスアップを約束します。取り付けは、ボルトオンで装着可能。

大容量ボックスが優れた吸入効果を可能にする。
純正スペースを最大に活かすボックスタイプを採用するスーパーインダクションボックスは、大量の空気をボックス内に蓄積するため、アクセルレスポンスに対する応答性に大変優れています。
これは、移動する吸入空気を大容量のアルミボックスによって、余裕ある吸入効率が考えれらているからです。

ファンネルによって吸入効率の安定・応答性を実正。
ボックス内部のファンネルによって流入空気の安定化を促し、吸入効率をさらにグレードアップ。エンジン性能をフルに発揮させるフレッシュエアーを効率よくエンジン内に送り込む事で、アクセルレスポンス・低回転から高回転の吸入効果をスムーズにさらに排気高率までを高効率化します。

新採用のフレームラミネーションがストレス無く高効率の吸入を実現。
ARCインダクションBOX専用フィルター。フレームラミネーション採用のスポンジタイプを標準設定することで、従来よりもさらに吸入抵抗を抑え、ストレス無く高効率の吸入を実現しました。また、集塵性・吸入音の静かさにも優れています

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最後までキノコ型と迷いましたが、レスポンスＵＰを重視したかったので
こちらを選びました。(^^)
吸気音量はノーマルと同等ぐらいですが、ブローオフ音量はすこし賑やかになり
“カッシャーン！！”って感じの音色です♪
レスポンスの方は、アクセルを踏み返した時に反応が鋭いように感じましたぁ(⌒∇⌒)
アルミ製ＢＯＸである為、熱伝導率が高いので吸気温度は高いかもしれません (;´▽｀A``
フィルター交換の際は、インテークパイプや配線やボルトを外し、ＢＯＸごと外さないと
いけないので、少し大変ですね (´ヘ｀;)

取付時走行距離

59500km ('08.4.5)





関連情報URL：www.arcinter.co.jp/arc/products/intake/induction/kaisetsu/index.html