おきぞーのブログ一覧

久しぶりの投稿。

特に問題があった訳でありませんが
エンジンのOH中。
カムとガスケット交換したエンジンに
GT-SSタービン→　GTⅢRSタービンで
約10年頑張ってもらったので
リフレッシュついでに少し強い子にと。
先シーズン57秒出なかったし・・・
道具に頼ろうかなと（涙

トウメイの鍛造ピストン↓

φ87で注文し
トウメイにシリンダー加工をお願いしたら
ボアの状態が良いので勿体ないと。
お言葉通りφ86.5に落しました　もう一回削れるのでｗｗ

トウメイのH断面コンロット↓


ナプレックのハイレスポンスKIT↓

ヘッドTUNEは一度やってみたかったので
今回良い機会かなと♪♪
BOOSTも更に上げれそうだしｗｗ
GARAGE PEAX社長にお願いしています。

今シーズンはお預けになりそうですが
走り出す際は　また宜しくお願いします。

５月の連休前に注文した
TOMEIのN2オイルパンがやっと届きました。
受注生産のようです・・・




アルミ製のオイルパンが多く出回ってますが
打った時　割れると大惨事になるので
ステンレス製のTOMEI製にしました。

実績のN2オイルパン　実にレーシーｗｗ
検品！！
接地面の平面度、溶接部も綺麗で
お金を出して購入する価値あった感じ。

エンジンの搭載位置を変更してるので
交換に多少手こずったのは内緒ですが
穴位置もピッタンコで問題なく取り付け完了♪♪


オイル量　多少増えますが
今後の保険になるかなと。
購入できる内にな感じです。

APJタイヤシェービングステーション！！

走行後のタイヤ表面処理を
電動カンナ→　タイヤシェービングステーションへ変更。
もう戻れませんｗｗ

実車でも同じこと出来そうですが
安全面と作業性から迷わず選択。
正転、逆転、回転数の調整できて100V仕様
これは良いです♪♪

タイヤウォーマー投入に伴い
現場でのジャッキアップ方法の改善。
一人作業でなるべく早く着地できるように。

先輩方のジャッキアップ方法を観察し
自分に合う方法吟味。
積載も加味して
・フロント→　シーザスジャッキ2機掛け
・リア→　フロアジャッキ+ウマ掛け
に変更してみます。

シャーシ側は　ナウさんとこのジャッキアップアダプターが
取り付けてあるので　合わせてジャッキ側を改善しますｗｗ

これで　ビシッとジャッキ掛け出来るかなと

左右で２機準備完了


また変更するかもですがｗｗ

2/29、今シーズン最後の
ドクマムシDKM　
TC2000に参加してきました。
新品タイヤ投入年の為やる気満々！！
12/26、1/11、1/28と更新できず・・・

APJ平野さんとの出会いがあり
急遽タイヤウォーマー導入？！
タイヤも平野さんに造ってもらうことに♪♪
その他　ゴニョゴニョOJT。

おかげで58.084秒ベスト更新出来ました。
SEC1 24.042
SEC2 23.551
SEC3 10.491
グリップレベルが別物♪♪♪

１周目からピークで立ち上がる感じ。
無駄なくタイムアタック出来
タイヤへの信頼感が別物でした。


ミスやビビりはありますが
まとめられれば目標の５７秒台行けそうかなと？



来年投入予定だったタイヤウォーマー
練習がてら前倒し投入して良かったかなと。
やはりタイヤが大事と再認識。

協力して頂いた
APJ様、熊さん、MakkuroKurosuke15さん、ハシカツ先輩
有難うございます。

主催者様　今年も最高な環境有難うございました。