慣らし完了！！

納車後、チョイ乗りばかりだったMPVにやっと長距離で乗れる機会がやってきました。

日曜日に福山（広島県）で結婚式があったので、新車の慣らしも兼ねてMPVで行ってきましたが、直前の木・金と２日連続で博多に行ったりが続いたため、出発前の走行距離が780キロを超えていて、福山往復で700キロ弱あるので、帰ってきたら1,000キロを超えてしまう結果になるんですが、まぁMPVは長く乗るつもりなので、慣らしも長めでイイかなと(^^;

挙式・披露宴が午後からだったので、１１時に福山に着いてから、アイ乗りのアイひできさんとプチオフをしてきました。時間の関係で１時間くらいお茶しながらのプチオフでしたが、昨年の西日本オフ以来の久々の再会にお互いいろいろとお話が出来て楽しかったです♪

月曜日は昼から仕事だったので、夜中３時すぎにホテルをチェックアウトし、ETC深夜割引に間に合わせて帰ってきました。

途中、さすがに眠くて、下松SAで１時間程仮眠zzz

９時すぎに帰り着いて、ちゃんと昼から仕事に行きました。

昨年から今年にかけ、２年間で大学の友達４人続いた結婚式ラッシュもようやく一段落。
アラサーゴールインラッシュでした^^

ちなみに、MPVは高速でも良く走ってくれました。一人乗車だったので、軽かったのもありますね。
上り広島インター過ぎての登坂連続区間とかではさすがにキックダウンしないと、スピードがスルスルと落ちていきますが、、、日本の法定速度＋＠の速度域では十分な動力性能だと思います。

あんまり調子乗ると、山○県警の餌食になっちゃいますしね（爆

ただ、高速では少し接地感が薄くなるようで、その辺がフォーカスとは違うというか、ヨーロッパ車が上手と感じるところですね。あっ、もちろん今まで乗ったことのあるミニバンの中では良い方ですよ。
意外と道路の継ぎ目を越えたときのショックがあり、２・３列目に乗る人にとっては不快に感じることがあるかもしれませんが、１７インチの２３Sは許容範囲かなと思います。

あと、内装のビビリ音がわずかながら気になりました。これは音源をたどっていかないと原因を掴むのは難しそう。

燃費は、３００キロあまり走って、１目盛りと少ししか針が下がらなかったので、６８Lタンクを積むことを考えるとかなり優秀！と期待しましたが、３０L以上ガソリンを飲み込みました（かなり、すり鉢状タンクなのか？）ので、結局燃費はリッター１１に届きませんでした。慣らし運転といえば、これまでは、エンジン回転を一定に保ったまま巡航、その回転を５００キロごとに５００回転ずつあげていく手法とかでやってましたが、今回は燃費を考えて、ときどき目標回転数まで回してやる手法で行いました。GADADORマフラーは、４～５千回転でイイ音します。それ以上は、アルファみたくは気持ちよく回らないかなぁ^^;

アームレストがあるとついつい左肘を乗せて、考える人みたいな運転スタイルになってしまい、見たくれも腰への影響も悪いので、運転中はなるべくアームレストを出さずに、まっすぐな姿勢を保てるように注意しています。サイドのサポートがもうちょっとあるシートが欲しくなります。

というわけで、MPVの良いところ・悪いところがいろいろと分かりましたので、少しずつ出来るとこから手を入れられたらいいかなぁと。