アメ★ショーのブログ一覧

新車装着から5年3ヶ月。。。
途中、社外アルミ（クロイツァーX）を履いてた期間もありますし、走行も35,000km程なので、まだまだリアタイヤは目がありますが、フロントタイヤはサイドがスリップライン出ましたし、いかんせん経年劣化で前後ともヒビ割れが目立ってきましたので、精神安定上、思い切って4本とも「新調」することにしました(＾ｰ^)ノ

アイ用のサイズ（F:145/65R15,R:175/55R15）って、そんなに選択肢ないんですが、定番どころの御三家はエナセーブ、DNAエコス、プレイズといったところでしょうか？

しかし、ちょっとひねくれ者なので、走っても楽しいエコタイヤとかないかな？？と、ピレリのチントゥラートなんかイイな〜と、物色してましたが、既にフロントタイヤが生産終了でメーカー在庫ナシとのこと(>_<)店舗在庫を抱えてるお店も見つけられなかったので、次点で気になった、トーヨータイヤのTEO PLUSに決めました(^^)

エナセーブは、やはりエコタイヤ中のエコタイヤ。グリップ感やロール感に賛否両論ありました。TEO PLUSはその辺がワンランク上との意見、実際のところはどうでしょう？燃費面では、リッター11程度とイマイチ奮わない我が家のアイ4WDターボとの相性も気になりますが、もちろん、エコタイヤとはいえ、アイの走りの良さをスポイルしないことを大いに期待します。

明日夕方の装着が楽しみです。

とこらで、コンチもサイズあったので、気になりましたが、こんちらはちょっと予算オーバーでした(~_~;)残念

夏の旅行で、レンタカーにだと思うんですが、ＦＭトランスミッター付きのiphone用車載充電アダプターを紛失してから、車中でのiphone4の充電が出来ず困っていました。
どうせ新しく買いなおすなら、ナビに直付けできるケーブルが便利だろうということで、送料無料のAmazonでようやく購入♪


carrozzeria　ipod用接続ケーブル　CD-I021　です


取り付けるのが手間ですが、ＭＰＶと相性最悪でノイズが酷かったＦＭトランスミッターより、音楽環境は劇的に改善されるでしょう(^^)

ＭＰＶのインパネを自分で外すのは初めてなので、ちょっと緊張。。。一回外してしまえば、へーきなんですけどね(^_^;

とりあえず、ヘマして傷つけないように、周囲に養生テープでも張ってマニュアルどおりにやろうとおもいます（笑）

ブログupするの、かなり後発ですが、、、
１３日（日）に阿蘇でヨコモンさん主催のツーリングオフに参加してきました(^^)

走りに定評がある欧州フォードやメルセデス・VWなどの欧州車ばかりなので、MPV　or　アイのどちらで行くか直前まで迷ってましたが、阿蘇のワインディングなら軽いクルマの方が楽しいかな？！ということで、アイに決定！

集合場所に１時間前には到着し、ガソリンスタンドで洗車してもらいました（ものぐさ・・・爆）

既に到着していたハッタリさん（フィエスタ）と雑談していると、フォーカスRSが２台到着！！
春きちさんのMk2　RS（←とても希少）と、SSmark1さんのMk1　RS(←コレ、かなり希少！）です。

Mk2フォーカスRSは、目にしたことがありますが、Mk1フォーカスRSを目の当たりにするのは初めて！自分がMk1フォーカスワゴンを所有していたこともあったので、興味深々です。

いつもの鹿児島メンバー（ヨコモンさん、SHOさん、タテイさん）も集まったところで、出発前のヲタ話。ドライブスルーに並ぶマックのお客からは奇妙な光景に見えたことでしょう（苦笑）

昼食会場までは、某広域農道を走ったのですが、この道、自分は初めて走りましたが、ホント楽しい♪おもわず、カラダに力が入っちゃいましたが、アイのエンジンから溜まっていたカーボンがぶっ飛んだんではないでしょうか。

しかし、上り区間はやはりターボといえど軽四、４速ATでは３速に入るとトルクバンドを外してしまい、途中ヨコモンさんに追い越してもらいましたが・・・(^^;　下り区間では、なんとか付いて行くことができたのは、軽四といえどMR＋４WDが効いてるなと実感できました。（ノーマルなので基本アンダーで、一定の範囲内で遊んでいれば安全なのです！）

グリーンピア南阿蘇ではステーキ付きバイキングを堪能し、長陽駅に立ち寄ったりしながら、本日の目玉であるラピュタの道までは、タテイさんゴルフに試乗。

このタテイさんゴルフがまた６気筒エンジンみたいに軽々回るんで、気持ちいいんです。まるでVR６を運転しているような不思議な感覚で好きなんですよね。でもテンロク４気筒なので、鼻先軽いみたいな☆長く大事に乗られてるタテイさんのお気持ちが良く分かります(^^)

ラピュタ（天空）の道は想像以上の酷道（驚　阿蘇に行けば誰もが立ち寄る大観峰の近くに、こんなマニアなスポットがあったとは！なにより、そこから阿蘇山とその周囲の盆地、外輪山がまた絶景！！

帰りは、熊本市内の渋滞を考えて、現地でわたしはサヨナラしましたが、帰り道の地元車のペースが速いこと速いこと（驚
なんだこのバカっぱやい軽トラは？？・・・と思ったら、サンバースーパーチャージャー４WDでした（苦笑）
ジモティーがサンバーに乗ったら尚更速いや(^^;

というわけで、日帰り４００キロのツーリングをアイとともに楽しみながら走りきって帰ってきました。
最近は、ヨメ専用車で、月に３００キロ程度しか走っていなかったので、いいリハビリになったことでしょう。本音では、また欧州車が欲しいのですが、当分は買い替えできないので、せめてMR+４WD＋ターボのアイはもうしばらく手元に残しておこうと思います。（FF２台ともファミリーカー・・・ってのも寂しいですからね）

参加者の皆さんお疲れさまでした。オフレポなのにクルマ写真が１枚もないのは、ただいまPC故障中なもので、、、後日でもupしまーす(>_<)ｽﾏｿ


この記事は、ASOツーリング２０１１について書いています。

この記事は、Touring ASO!について書いています。

この記事は、ツーリング ASO!について書いています。

久しぶりの日記です（＾＾；

ＭＰＶに乗り換えてもうすぐ２年になりますが、まったく弄っていません。

弄るお金があったら、乗り換えたい（爆）とかいつまでもネガティブな考え方ではいけないし、まもなく３万キロに達するので、そろそろタイヤ交換を！と考えていますが、今の御時勢タイヤだけ買っても高価なため、どうぜならホイールも一緒に一新したいかなぁ～と。

しかし、「イイネ」と思えるホイールはどれも高いものばかり、カー用品店に並んでいる無名のお手ごろ価格ホイールに履き替えて、結果、重量増でさらにモッサリした走りになるぐらいなら、純正のままのがいいのかなと思うと、結局進みません(>_<)

ＲＸ－８のＲＳ純正１９インチＢＢＳホイールなんて、似合うかなと思ってるんですけど、高すぎ！

好みのモノに出会えるでしょうか？？

とりあえず、モチベーションＵＰを兼ねて、あさっては阿蘇ツーリングに出かけてきます♪♪


この記事は、Touring ASO!　開催の件について書いています。

この記事は、お出掛け（＾＾；予定♪について書いています。

『お友達』が、アウディＲＳ５に箱替えしたということで、乗せてもらいました(^^)

4.3リッターV8は、ジェントルな吹け上がりで、気付いたらスピードが出ている感じ。クアトロシステムで、路面に喰らい付く安心感。流れるようなプロポーション☆

いつまでも、乗っていたかった〜。