リアガーニッシュ水漏れ補修

リアガーニッシュの水漏れと言えば、BHのトラブルの中でも特に発生率が高いと聞きますが、僕のBHも例外ではありませんでした。

少し前、洗車した後にリアゲートを開けると、矢印の箇所（ブレーキ&バックランプを交換する際に開けるフタ）から水がドバドバ落ちてきました。
初めウィングの付け根からかとも思いましたが、リアゲートとの接続部は濡れていませんでので、リアガーニッシュからかな？という考えに至りました。

そしてこの間、ついにブレーキランプが水漏れによる接触不良の為か、点灯しなくなることが出てきましたので、これはいかんと思いリアガーニッシュの補修を行いました。

今回もみんカラの先輩方の投稿を参考にさせて頂きました。
まずリアゲートの内張りを外します。
ピンを5箇所、内装剥がし等で外してから下に引くと、奥にあるピンごとここは外れます。

続いてリアガーニッシュを外しに掛かりますが、その前に左右ブレーキ&バックランプのコネクタを抜いておきます。

リアガーニッシュは12箇所、ナットで止まっていました。
このナットをとるにはディープソケットが必須です。

しかし汚いですね(笑)
両端のランプが収納されている部分は、ガーニッシュ側にスポンジで防水加工が施されているのですが、真ん中のLEGACY部分にはなにも無いので、水が入りまくりなのでしょう…

リアガーニッシュを外すときは、ゲート側にスポンジがくっついてしまいますので、ゆっくり慎重に外しました。

余談ですが、この状態でゲートを開けると、開くスピードが速くてちょっと怖いです(笑)

分かりにくいですが、ガーニッシュの外側と内側の間にかなり隙間があります。
これは水が入ってもおかしくないですね(´д｀|||)

補修にあたってホームセンターでシーラントとコーキングガンを買ってきました。
シーラントは色々種類がありましたが、クリアなら何でもいいので一番安いやつを買ってきました(^^)

シール材が付いてほしくないところにはマスキングをします。
今回は上と横をシーリングします。
マスキングしたらそのままシーリングして、余計な分を指でもハケでもいいので落としていきます（指でやるとニュルニュルして気持ち悪かったです…）。

シーリングしたら半乾きくらいでマスキングテープを取りました。
施工直後に剥がすとテープに付いて来てしまいますし、完全に固まってしまうとテープがシール材の中に封印されてしまいそうでしたので…

丸一日寝かせたらこんな感じになりました！
これなら多分浸水しないと思います。
後は外したときと逆の手順で戻したら完了です。次の洗車か雨で漏水しなければ成功ですね(´-ω-`)

※10/8追記
施工後の洗車で漏れは確認できませんでした。大成功ですね！！