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  9. マルチアラウンドビュー自動切り替えキット装着 [としちゃん@CV1W]
としちゃん@CV1Wの愛車 [三菱 デリカD:5]
マルチアラウンドビュー自動切り替えキット装着
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ヒューズボックス側も配線一本分岐しなきゃならないのですが…<br /> ECUのカプラー…外しにくい…<br /> グローブボックス裏のパネルも外す？<br /> いや…面倒くさい（笑）<br /> <br /> 対象のカプラーから出てる配線を<br /> スカッフプレート近くまで探り<br /> 接続しやすい場所から信号取りました。<br /> <br /> こちら側、バック信号なんで<br /> ナビ裏でも良い？と思いましたが<br /> 説明書通りの配線に接続。
ヒューズボックス側も配線一本分岐しなきゃならないのですが…
ECUのカプラー…外しにくい…
グローブボックス裏のパネルも外す？
いや…面倒くさい（笑）

対象のカプラーから出てる配線を
スカッフプレート近くまで探り
接続しやすい場所から信号取りました。

こちら側、バック信号なんで
ナビ裏でも良い？と思いましたが
説明書通りの配線に接続。
  • ステアリングスイッチで切り替えが面倒なので、このアイテム使います。
    1:ステアリングスイッチで切 ...
  • 説明書見ながら、各コネクターへアクセス出来るようにパネルとか外していきます。<br /> <br /> 写真は装着後だけど、<br /> コラムカバーの中のカプラー2箇所から<br /> エレクトロタップで分岐<br /> <br /> 接続後、配線をきちんと束ねましょう…<br /> <br /> 自分は、純正風に配線用のテープで<br /> 束ねです。<br /> 一部、インシュロック使いましたが
    2:説明書見ながら、各コネク ...
  • ヒューズボックス側も配線一本分岐しなきゃならないのですが…<br /> ECUのカプラー…外しにくい…<br /> グローブボックス裏のパネルも外す？<br /> いや…面倒くさい（笑）<br /> <br /> 対象のカプラーから出てる配線を<br /> スカッフプレート近くまで探り<br /> 接続しやすい場所から信号取りました。<br /> <br /> こちら側、バック信号なんで<br /> ナビ裏でも良い？と思いましたが<br /> 説明書通りの配線に接続。
    3:ヒューズボックス側も配線 ...
  • 接続後、バックカメラ映像確認して<br /> この見え方なら作業OKです^_^<br />
    4:接続後、バックカメラ映像 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年09月13日
   

プロフィール

「アラウンドビュー自動切り替え装置、装着完了…やっぱ自動切り替えだと助かる^_^」
何シテル？   09/13 11:00
みんカラやり始め、かれこれ十◯年？ もう…ノーマルで乗るわ…と言う事やめました^_^ 身体動かなくなるまで やめれないでしょう^ ^ こんな俺ですが 気軽...

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