以前から加速時にギクシャクした挙動があり、気になっていた。
症状としてはアクセルを軽く踏み込んだ状態で加速し、エンジン回転数が2000～2500rpm付近で出ることが多かった。
当初はイグニッションコイルかDSGのジャダーを疑ったが、ディーラーで診てもらった結果、1番のスパークプラグが失火しており、プラグ自体の摩耗もあるとの事で、スパークプラグ4本全て交換した。その後、症状は治まった。
スパークプラグの交換は今回が初。
走行：75000km
（DSGのジャダーでなくて良かった）
＊画像はプラグキャップ部分

また、この日の２日前（5/24）家を出てすぐの所で突然エンジンが止まり、その後、セルは回るがエンジンはかからないという状態になり、近所の人に手伝ってもらって家まで押し戻したが、その後、何事もなくエンジンが始動するという現象が起きた。
この件に関しても診てもらったが、こちらに関しては履歴が無いので対応不可能とのことだった。