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せならーの愛車 [トヨタ プリウスα]
高速シミー再発…
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名古屋の方にある某タイヤ屋にてユニフォミティマッチングも検討したのですが調整費用、なんと5万(笑)さすがに(^_^;)<br />
<br />
ってことで今回やったのがBシステム リアルバランス。<br />
普通のバランサーとの違いは<br />
接地幅と偏平率を入力して接地長を算出し、なるべくバランスウェイトをその接地長にあわせて通常よりも縦長に分散させて調整するというもの。<br />
そして実際にタイヤが路面を回転している状態を想定し、測定できる。<br />
ブリヂストンの考える理想のバランス調整らしいです。
名古屋の方にある某タイヤ屋にてユニフォミティマッチングも検討したのですが調整費用、なんと5万(笑)さすがに(^_^;)

ってことで今回やったのがBシステム リアルバランス。
普通のバランサーとの違いは
接地幅と偏平率を入力して接地長を算出し、なるべくバランスウェイトをその接地長にあわせて通常よりも縦長に分散させて調整するというもの。
そして実際にタイヤが路面を回転している状態を想定し、測定できる。
ブリヂストンの考える理想のバランス調整らしいです。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月14日

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「久々に手洗い&コーティング!」
何シテル?   10/25 19:11
シクヨロDEATH!!
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