レギュレーションに合わせボディチェンジで確認

次回出場予定のレースは、載せるボディと駆動方式 / メーカー組合せに規定がある。

M-07自体はMスポーツ・MAZDAクラス両方出られるが、フロント駆動なのでロドスタは無し→自分はMAZDAのFF車ボディを持ってないので、満を持して無限CR-Xの出番となる。

うむ、ソリッドの赤/銀でまた違ったカッチョ良さだ。

右が本題のM-07、青いアルミのガゼットはカーペット専用(アスファルトだとガリる)、逆にM-05(左)は掛川や近所のサーキット合わせでアスファルト用チューニングを施してあった。

MAZDAクラスは05も行ける（Mスポーツでは07以降しか出られなくなったが）。ただし、カーペットに合う再チューンと実車がFFのボディが必要になる。つうことで…

ロドスタちゃんに最新のM-08を組み合わせると（買う言い訳かぃ）。例に拠ってブッツケになりそうだが、、

まだ組めていない(オプションも出てないので待ち状態)ということで、

M07だけいつもの(07)トリオでサーキットへ。TB04と予備のM05も並べ計5台！

M07はTA/TBの反省の合間に、CR-Xに合わせたマウント位置と各部の締結具合を軽く確認などで流しただけだが、走るって楽し(謎