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  9. まずはカブ主としてご挨拶がてら？ [セブン,３]

セブン,３の"ハンター号" [ホンダ ハンターカブ]

   

整備手帳

作業日：2022年2月23日

まずはカブ主としてご挨拶がてら？

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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まずは素の状態。このアングルだと古(いにしえ)の軍用：タミヤのジオラマに有る「フィールドグレイ」ぽい色？日向は明るく影は濃く→オーガニック「パール」効果？

まぁ軍用でなく農作/収穫物運搬から、イザという時(4輪やチャリの移動に適さん過酷な状況)の対応も考慮。世界は色々キナ臭くなってきたし(鬱)
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まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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てな世の中でも楽しく、久々リターンライダーWktkで、最近のキーレスだったりするとアレだったが、流石にカブはメカニカルキーなのだね(懐)。

一応事前にマニュアル読んで機種固有の工具/書類箱の位置、各キーポジションやらハンドルロック等々思い出し。
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まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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引き続き車種紹介用に？色々な角度から撮ってみる。前照灯は丸いがローハイ上下分割のLED。

暗いと聞くので夜の山中や林道用にフォグも想定。大昔のオフロード系四輪よろしくバー設置か？

ハンドルは素の状態でもウィンカーランプのステーマウントされたり、他にも結構色々てんこ盛り。良い位置にスマホナビ設置するには増設バー要るかな？
4
まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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デジタルメーターはキーONせんと点かん（アナログのタコ欲スィ）

ウィンカーレバーは以前右だったと思ふが(蕎麦屋の岡持ちが左手使う故、とのお話）…ジュリエッタも右ハンドルにも関わらず左なんで→ISOで統一という悪しき流れ？
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まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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てな最近の状況に対応出来んオヤヂライダー、フロントブレーキもABS装備てな事で驚き。

125㏄としては大径のブレーキディスク、なのかな？馴らし済んでアタリついたら、ブレーキテストしてみるか。
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まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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左サイドは、そこの工具箱に必要書類収めたりの間、撮るのを忘れてたんで右サイド。CT125のロゴは懐かしい感じ、HONDAロゴも昔からの物？合っている。

エンジン〜排気系は適度にメカメカしく…イイネ！
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まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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マフラーは換えられる方も多いようだが、純正のコレもイイネ！まぁ慣れてきてパワー不足感じれば別だが、まぁカブなので、まずはユックリ。

リヤのバネはパッと見どこか分からん位地味なので換え…ヤバイ弄り病が…つう所でまずはやる心抑えノーマルでユルっと慣熟走行から。
8
まずはカブ主としてご挨拶がてら？
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（追記）バネは乗るとチョイ固めに思えたが、積載を考慮？まぁ色々積んでみてしばらく走ってから考えよう。

まずはメットインも出来る箱とかキャリア買わな。カバー類には何やらシールだらけだが、センターキャリアで隠れるか→次回。
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