タペットカバーガスケット交換

見て見ぬふりをしてきましたがそろそろオイル臭がしはじめて滲みひどくなってきたので交換

がっつりボルト部がオイリーに。

タペット部からしっかり滲んでます笑

NAなのでプラグコード4本引き抜いて
3箇所ホースを外します。
2箇所ハーネスとめてるステーが邪魔なのでボルト2箇所はずします。
ホースは古いホースなので固くなってるので割らないよう注意。

ボルトは全15箇所
緩めればあとはこんにちはです。

15万キロ一度もあけてなかったタペットカバーをこんにちは。
75000キロからは3000キロごとにオイル交換してましたが汚れとしてはこんな感じでした。
綺麗なほうかな？
半月部分は液ガス塗るので古いガスケットしっかりとりのぞきます。

古いガスケットとタペットカバー裏はこんな感じ。
パッキンはパキパキだしカバー裏はやはり汚い、、、

せっかくなので軽く清掃。
どーせすぐ汚れますが気分的にすっきり。
んでオイル拭いて新しいガスケットを装着。

ガスケットあたり面を綺麗に。プラグホール部もしっかりオイルを拭いて。
オレンジ丸3箇所は液ガス塗ります。

3mm幅らしいです笑

タペットカバーは順番に締め込んでいきます。
中から外に締めていくイメージです。
仮締めは1.10.11.13.8の順本締めは番号順です。
トルクは7.8から9.8Nm

ボルト部のワッシャーも全て新品にしてガスケットがずれないよう慎重にカバーを置いて均等にしめこんでいくだけ。

トルク締めして終わり！

あとは周りのホース類も新品に変えつつ組んでオイル漏れないかチェックしてきて完成。
40キロほど走ってきましたが問題なし！
PCVのホースはバルブとも新品買ってありましたがどっかいったのでとりあえず再利用また今度変えよう笑
エキマニ後ろのホースは新品にしました。
製廃のブローバイはクランプのみ新品に。
ボルトとワッシャーも新品に。
プラグホールの真ん中の長いボルトは製廃なので再利用。

とりあえず少しリフレッシュ！！