フロントドアスピーカー交換

フロントドアスピーカーを交換してみました。
使用するスピーカーはアルパインの
ＤＤＬ－Ｒ１７Ｃ
コアキシャルスピーカーなので
純正のツイーターの配線は取り外します。

後々ツイーターは別で取り付けようと
考えていました。
が、最終的にこのスピーカーはリアドアに移植して
ＤＤＬ－ＲＴ１７Ｓ　ツイーターセパレートタイプに
変更しました～。(^^♪

さんざん既出のネタなので説明は簡単に・・・

ツイーターパネルを取り外して
配線コネクター取り外し
（パネルは引っ張れば外れると思います）

取っ手（？）の中にある化粧カバーを
開けて中のビスを外します
（９０度にまがった千枚通しの
　ようなものがあれば便利かも）
傷つけないように注意です。

取っ手の裏にある配線コネクター
取り外します。
青矢印あたりを押しながら
引き抜きましょう。

あと、助手席側は青丸側の化粧カバーの
中にはビスがないはずなので無理して開けない
方が良いです・・・・・たぶん。

インナードアハンドル裏のパネル取り外し
写真では内装剥がしを直に当てていますが
セーム布などで養生しましょう。
傷つけ注意です。

すると、ねじが１本見えますので取り外します。

あとは、内貼り剥がしなどでパネルの下の方から
ジョジョに浮かせます。　

最後に青丸部分が引っかかっている
状況になると思うので手前に引いて
上からのぞくとインナードアハンドルの裏側が
見えるので黄色矢印あたりを内装剥がしで
こじると外れます。
これで取り外し完了。

以前の車はロッド式でめんどくさかったのですが
ワイヤー式は簡単です。

ここからが本番のスピーカー交換です。
純正はリベットで留まっているので
ドリルでさらって外します。

勢い余って突き抜かないように
キリにテープを巻き、キリ粉が
散乱しないように下にガムテープを
貼ってキャッチさせます。

ドリルを持っていない方は
ニッパーなどで無理やり外しているようです。

外すとこんな感じです。
モロ鉄板なのでデッドニングしたいところですが
次回に回します。

純正スピーカー（左）と
ＤＤＬ－Ｒ１７Ｃ(右）です。

純正はインナーバッフル一体のようです（？）
表現あっているかな？

以前の車はスピーカー単体で
インナーバッフルなくても交換できたので・・。

いきなり交換完了
アルパインのインナーバッフルを取り付けて
（型番は失念）
配線を接続して・・
さらにスピーカーを取り付けて
完了です。

あとは外したのと逆の手順でパネルなどを復旧します。

このスピーカーにはネットワークが付属されていましたので
取説を見ながらセッティングしました。

あとは、ツイーターの切欠き部分を耳の方向に向けてあげると
音のつながりがよくなるそうです。

しばらくはこの状態
（純正ツイーターの配線を外した状態）
で乗っていましたが
やはり耳の高さくらいにツイーターがほしいので
同じシリーズのツイーターパレータータイプの
DDL－RT17Sに交換しました。
（ほかにも理由はあったのですがまたの機会に・・）

現在の状況です。
DDL－RT17S
ドアからは低音を出していないので
１７センチは意味がるのか無いのか微妙ですが
交換してよかったと思います。