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まさ(´･ω･｀)の"S2000（トレーシーワイド仕様）" [ホンダ S2000]

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パーツレビュー

2022年12月9日

ホンダ純正 RACV

Item: RACV
Rating: 5
Author: まさ(´･ω･｀)

評価：: 5

36460PCX003

22550円です。

アイドリング不調でよくこのRACVの汚れが原因として挙げられます。

しかし、このバルブ自体の制御が電気とコンピューターからの指令を受けてバルブを開閉している都合上、機械的な故障で清掃しても症状が変わらない場合があります。

いわゆる「汚れ」ではなく「機械的な故障」という奴です。

今回おそらく自分は後者に当たってしまいました。

事象は言うまでもなくクラッチを切ったら１００％エンストという恐怖の症状です。

まだ100％完治したか確認していないため（２０分のテスト走行のみ）完全に推測になりますが、

恐らくバルブを開閉するモーターが何らかのきっかけで固着or引っかかり気味になってしまい
ECUが指示電圧を送ってRACVが受け取っても
アイドリングの指示値ではモータが引っ掛かって動かず（もしくはリニアに動かない）、a/c等高負荷時の指示値になると何とかモーターが動きアイドリングできるぐらいRACVが開く？のではないかと。。。

上記の推測で自分の事象を考えれば
走行～減速のためクラッチを切る
エンジン回転数が落ち込む
↓RACVがリニアに動かずアイドリングの経路が確保出来ず、吸入口が完全に閉じられてしまう。（吸入量０）
結果的にエンスト

という感じなのかなと。

エンジンをかけてアイドリングする分には
エンストしないで回転数も安定しているため、
RACVではない経路からエアーを取り込みアイドリングさせている？

そもそもこのアイドリングのシステムがどこで行われているのか分からないため
この車のアイドリングシステムについて詳しい知識をお持ちの方連絡いただけると非常にうれしいです！！！！！！！

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