KeePer技研 ダブルダイヤモンドキーパー　プレミアム  

ガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの2倍あります。ダイヤモンドキーパーのガラスの膜1枚の厚みは、約1ミクロン(普通のガラスコーティング被膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。
ダイヤモンドキーパーは、【ガラス、レジン】の2層構造。
対して、Ｗダイヤモンドキーパープレミアムは、ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。
厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。

HP引用

新車なので、クリスタルではなくWダイヤモンドPかけてやりました。

プレミアムは何が違うかというと
①ドア内側のステップ部分
②ドアサッシ・モール
③ボンネット裏側
④トランク裏側
⑤エンジンルーム
⑥バイザー
⑦ホイール4本
⑧窓ガラス全面
⑨テールレンズ
⑩ヘッドライト
までコーディングしてくれるんですよね(*'ω'*)

これ地味にありがたいんですよ。
洗車の時とかかなり楽です。

正味艶の違いはあまりわかりません。
（S2000はほぼFRPですし。。。）
ただ、一層引き締まって見えます(*'ω'*)
ぶっちゃけ気持ちの問題感もありますが、
やってよかったと思います。

この一つ上のキーパーにExってのがあるんですが、
さすがに高すぎて手が出ませんでした。
あ、あとやるならキーパーラボのほうがお勧めかもしれません。（自分はガソリンスタンド店施工


あそこまで払うならS2000修理するわ（爆