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サクラ アキの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2024年3月20日

車検(油脂類交換)→夏タイヤへ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
2024.3/21 車検でした。
71,311km スバルディーラーにて。
146,365円(法定費用43,850円含む)

同時に2年に一度の

ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
リアデフオイル交換
MTオイル交換
パワステフルード交換
クーラント強化剤添加

あとは、パーツレビューでも書いた、運転席側のドアチェッカー交換

なお、エアコンの効きが弱い気がしてエアコン添加剤の添加も頼んだのだけど、診断の結果、そもそもガス漏れ疑惑あり。

後日部品交換となりました。
とりあえず、また2年頼むぜ、フォレスター。

なお、クラッチフルードの交換のおかげなのか?MTオイルなのか?
クラッチミートが凄くやりやすくなった。
これは年1でやりたいな。
2
3/27
スタッドレスを夏タイヤへ
3
うん、やっぱこっちのが好き

イイね!0件




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この記事へのコメント

2024年3月27日 19:04
こんばんは♪

費用はかかりますけど、メンテナンスしていれば安心して乗れますよね。
サクラ アキさんの走行距離少ないですね、ワタシのは13万km超えてます(笑)
お互いに頑張ってSH維持していきましょうね(^^) エアコンはワタシもやばいですwww
タイヤ交換お疲れ様でした(^。^)/
コメントへの返答
2024年3月27日 20:55
こんばんは!
コメントありがとうございます!
はまさんのカスタム、いつも『すげえ』て思いながら拝見しております。
13万kmでも調子良さそうで、これから長く乗っていこうと思っている私には、心強い先輩です。SHも、20万km超えてる方なんかも居て、乗れるもんだなぁと驚いてます。
これからもお互いまだまだ乗っていけるといいですね!
また色んな情報、見せてください!ありがとうございます!

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「@TASK☆大佐! バーニングサンとは、また渋いチョイス。子供の頃のマシン、案外残ってたりするんですよね〜。懐かしい!でも、劣化してるから、再稼働に耐えられないんスよね…大体orz」
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