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  9. エンジンマウント交換 [よし丸]
Abarth Magic !
よし丸の愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]
エンジンマウント交換
4
外したマウントはヒビだらけでした。<br /> <br /> エンジンが車両右側に傾けて搭載してある関係か、右側マウントのほうが左側よりも潰れていました。<br /> <br /> また、ナットへのアクセスは左側のマウントがやりにくいですが、いざマウントを外す作業は右の方が大変でした。ステアリングのユニバーサルジョイント部分が邪魔で、無理やり引っ張りました。。<br /> <br /> あーしんど。。
外したマウントはヒビだらけでした。

エンジンが車両右側に傾けて搭載してある関係か、右側マウントのほうが左側よりも潰れていました。

また、ナットへのアクセスは左側のマウントがやりにくいですが、いざマウントを外す作業は右の方が大変でした。ステアリングのユニバーサルジョイント部分が邪魔で、無理やり引っ張りました。。

あーしんど。。
  • 作業時の走行距離：88096km。<br /> <br /> 稀にアイドリング時に振動が出たりしていたので、作業と相成りました。<br /> <br /> 車両の左右についてますが、写真は左側のマウントを外すの図。こんな工具使いましたってことで。。<br /> <br /> ちなみに16mmソケット使用。場合によってはブラグレンチも有効。
    1:作業時の走行距離：880 ...
  • 拡大図。こうやってアクセスします。<br /> 右側は上から覗いたら見えてますので、省きます。
    2:拡大図。こうやってアクセ ...
  • で、外したやつと新品の比較。<br /> <br /> 左：旧部品、右：新品。<br /> <br /> ・・・5mmほど低くなっていました。ちなみに今回はマイレ製を使用。
    3:で、外したやつと新品の比 ...
  • 外したマウントはヒビだらけでした。<br /> <br /> エンジンが車両右側に傾けて搭載してある関係か、右側マウントのほうが左側よりも潰れていました。<br /> <br /> また、ナットへのアクセスは左側のマウントがやりにくいですが、いざマウントを外す作業は右の方が大変でした。ステアリングのユニバーサルジョイント部分が邪魔で、無理やり引っ張りました。。<br /> <br /> あーしんど。。
    4:外したマウントはヒビだら ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2009年04月09日
   

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「【製作中】タミヤ製_1/24スケール_メルセデス・ベンツ500SEC。 http://cvw.jp/b/212685/49118654/」
何シテル？   05/31 10:42
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