純正エキマニパイプに排気温センサ

先月の車検は純正エキマニで受験し、モチノロンで難なく合格。

なのでTGS製エキマニに立てたボスの排気漏れ修理をして再搭載してもいいんですが
ポート段付き修正した純正エキマニがゴキゲンなので続投でもいいかと。

排気温センサがボンネット内で遊んでいて、穴さえ開ければ
機能するんで作業しよ！

まずは純正エキマニパイプ（←って名前で合ってる？）を降ろします。

その後、良さげな場所に躊躇なく穴を開け

パイプは二重管なんで
インシュレータ込めると3枚ヌキ～。


一枚が薄めだったんで
割と簡単に開きました。




排気温センサのボスを立てるために
アーク溶接機を引っ張り出して来て

パイプにアースワニを噛ませ




ボスを点付けで位置決めした後




バチバチっと溶接してやったZ！

溶接機の勢い最弱にしても

パイプの皮がやはり薄いんで


豪快に穴開けちゃったw

排気温センサ挿して

突出し量の確認しよ。


結果、3mm位かな。

もうちょっち出したいけど

まぁこの辺りで勘弁してやるかw

尻拭きアイテムの決定版（笑）

マフラーパテちゃん登場！


余計な穴開けちゃった箇所をパテる

エキマニパイプを車に戻し



排気温センサを立てたボスに装着す。

パテを乾かすために、一晩放置。

翌日エンジン掛けて動作確認したところ
問題ナッシンGood！

排気漏れも今のところ大丈夫そうで良かった～


　ODO ： 127,104km